Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter
#8 - 2024 | | | | |
Trots allt - läget är hoppfullt
Vi hade just vaknat upp ur semesterslummern när nyheten kom:
Danska energijätten Ørsted lägger ner satsningen på FlagshipONE i Örnsköldsvik
med omedelbar verkan. Av det som skulle bli Europas största anläggning för
e-metanol till sjöfarten blev det alltså ingenting. Åtminstone inte med Ørsted vid
rodret.
Det är inte första gången ett grönt projekt som lovar mycket
läggs ned, det är inte första gången en vision krossas av en obarmhärtig verklighet.
Ibland vill man bara fly den, som Bob Dylan flyr Amerika i låten om sin 115:e
dröm. Han gör det sjövägen, och på väg ut från land möter han tre skepp på väg
in. Han frågar kaptenen vad
han heter ”and how come he didn’t drive a truck. He said his name was Columbus,
and I just said good luck.”
Ska den som satsar på gröna bränslen behöva ha turen på sida?
Den som gör att man hamnar i rätt fas med samhällets efterfrågan på gröna
bränslen utan att något har gjorts för att skapa en efterfrågan? Man kan tycka
att det är absurt – vi vet att det finns ett stort behov av gröna bränslen, men
att satsa stort på dem är svårt eftersom de troligtvis inte kan matcha de
fossila konkurrenterna i pris eller. Återigen riktas blicken mot politiken – både nationellt och internationellt:
Ge oss regler, riktlinjer och styrmedel! Det är lätt att drömma om en framtid
fri från fossila bränslen, men att förverkliga dem kräver mer än bara goda
intentioner – det kräver ekonomiska resurser, marknadsanpassning, politiskt
stöd och strategisk klarsynthet. Och visst, kanske lite tur för den enskilde
producenten.
Men nu är det som det är. Och läget är på intet sätt
hopplöst. Ett inställt projekt är ju också ett projekt, som Ulf Lundell skulle
sagt. Varje satsning som Ørsted och andra aktörer genomför, även om de inte når
hela vägen fram, bidrar till den samlade kunskapen inom området. Och Liquid Wind, som utvecklade konceptet FlagshipONE, tar sin kunskap vidare. Bara några dagar efter beskedet om nedläggningen i Örnskiöldsvik meddelade den nternationella energikoncernen Uniper att man valt Liquid Wind, att utveckla NorthStarH2 – en anläggning som ska producera 100 000-ton e-metanol om året i Östersund. Det är bara att hoppas att allt går i lås. Nåväl, hösten då? Själva är vi med och arrangerar ett redan fullsmockat brandsäkerhetsseminarium i början av oktober. Men det finns förstås många andra intressanta seminarier att ta del av. Kolla in vår eventsida (se nedan). Det är den mest fullmatade i branschen.
Vi ses
| Ny förstudie lägger spelplanen för hur sjöfartens kompetens-försörjning ska säkrasDet råder inte bara brist på sjöfolk i Sverige – sjögående personal stannar dessutom allt kortare tid till sjöss. Hur kan detta ändras? En ny förstudie från Lighthouse utgör startskottet för ett längre forskningsprojekt som ska bidra till att säkra kompetensförsörjningen inom sjöfartsbranschen. | | | New pre-study sets the stage for work with competence supply in the maritime industryThere is not only a shortage of seafarers in Sweden—seafaring personnel are also staying at sea for increasingly shorter periods. How can this be changed? A new pre-study from Lighthouse marks the beginning of a longer research project aimed at securing the competence supply within the maritime industry. | | | Se seminariet Vätgasdriven färjetrafik i 28 knopFramtidens fossilfria sjöfart med vätgasdriven färjetrafik är närmare än vad man kan tro! Det vet alla som besökte seminariet Vätgasdriven färjetrafik i 28 knop den 27 augusti. Seminariet presenterade slutresultaten från forskningsprojeket Vätgasdriven färjetrafik. Det handlar om allt från den nya gröna elproduktion som krävs, till uppbyggnad av vätgasproduktion, till re-fuelling och så förstås – världens första gasturbindrivna vätgasfärja. Här kan du se det hela i efterhand. | EU-kommissionen lanserar portal för fartygsfinansiering Nu ligger the ship financing portal online. Tanken med portalen är underlätta för både sjöfartsindustrin och andra maritima verksamheter att få tillgång till finansiering för att modernisera fartygsflottor, förbättra effektiviteten och minska miljöpåverkan. | | | EU launches ship financing portalNow, the ship financing portal is online. The purpose is to make it easier for the maritime industry and other businesses within to access financing for modernizing ship fleets, improving efficiency, and reducing environmental impact. | | | Ny teknik både mäter och minskar undervattensbuller i realtidPå flera håll i världen finns miljöskyddszoner där fartyg måste sänka hastigheten eller ta en längre rutt för att inte påverka det marina livet. Det är dock inte alltid det räcker. I ett forskningsprojekt som genomförts inom ramen för kanadensiska regeringens Quiet Vessel Initiative har en ny teknik utvecklats som ger helt nya möjligheter. | | | New technology measures and reduces underwater noise in real timeIn several parts of the world, there are environmental protection zones where ships must reduce speed or take a longer route to avoid impacting marine life. However, this is not always enough. In a research project conducted under the Canadian government's Quiet Vessel Initiative, a new technology has been developed that offers entirely new possibilities. | | | EventsTue 03 Sep
SMM 2024 – Hamburg
Tue 03 Sep
European Commission at the Shipbuilding, Machinery and Marine Technology trade fair – Hamburg Tue 03 Sep
Global launch: Maritime Forecast to 2050 report – Hamburg + Online
Tue 10 Sep
Reaching toward net-zero carbon transport—a Transatlantic Perspective – Ghent, Belgien
Tue 10 Sep
Digital Manufacturing in the Marine industry 2024 –The big issues – online Wed 11 Sep
The Benchmark: A framework for measuring the progress of digital transformation in ship opreations - Online Wed 11 Sep
Har vätgas en framtid inom transportsektorn? - Online Thu 12 Sep
Maritime Insights Seminar: From FuelEU to the impact of Sanctions – Genua, Italien
Tue 17 Sep
Gastech – Houston Wed 18 Sep
Green Transport Corridors Conference 2024 – Åbo Wed 18 Sep
Yuhan Chen, avdelningen för Marin Teknik Chalmers, håller sitt licentiatseminarium – Göteborg Thu 19 Sep
SHIPMAN 2024 Seminar - Hamburg Fri 20 Sep
Camp Sjöfart: Sjöfartshelgen för dig född 2003-2006 – Öckerö Tue 24 Sep
Maritime Decarbonisation, Europe –Amsterdam Tue 24 Sep
DNV Containership Update Forum 2024 – Hamburg or Papenburg Tue 24 Sep
Smart Digital Ports of the Future Europe 2024 – Rotterdam
Wed 25 Sep
Dialogmöte om hamnar – Online Wed 25 Sep
Studiebesök: ”Lär dig mer om sjöfart!” – Stockholm Thu 26 Sep
Green Shiptech China Congress Thu 26 Sep
Världssjöfartens dag – Stockholm Fri 27 Sep
Portathon 2024 – Klaipeda, Litauen Tue 01 Oct
INGOs projektets match-making event - Stockholm Thu 03 Oct
The 15th SAFETY4SEA Athens Forum – Aten Mon 07 Oct
IEEE VPPC 2024 – Washington Tue 08 Oct
Fourth International Conference on Fire Safety at Sea (CFIS) – Gothenburg, Sweden
Thu 10 Oct
Master Thesis Fair – Energy 2024 – Chalmers, Göteborg Mon 14 Oct
SNAME Maritime Convention - Norfolk
Tue 15 Oct
Triple F:s Höstkonferens – Göteborg Tue 15 Oct
TradeWinds Shipowners Forum Japan – Tokyo Wed 16 Oct
Swedish transport research conference – Chalmers, Göteborg Wed 16 Oct
30th Maritime HR & Crew Management Summit – London Wed 16 Oct
Fossilfri konkurrenskraft 2024 - Stockholm Fri 18 Oct
Webinar om grön omställning – vad händer inom näringen och vad vill Sveriges kommuner? – Online Fri 18 Oct
Innovative, sustainable and complete value chains for advanced biofuels and non-biological renewable fuel production – Online Tue 22 Oct
Wind Propulsion 2024 Conference – London Tue 22 Oct
Fairway Forward – Helsingfors Thu 24 Oct
Maritime Safety Series: Ports Edition - Online Tue 29 Oct
Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells Conference Tue 05 Nov
INEC/iSCSS 2024 – Liverpool Tue 05 Nov
IBIA Annual Convention 2024 - Aten Mon 11 Nov
AI4Energy – Stockholm
Thu 14 Nov
Sjöfartsentusiastdagen –Göteborg Thu 14 Nov
Logistik & Transport – Göteborg Sun 17 Nov
Hong Kong Maritime Week – Hong kong Mon 18 Nov
European hydrogen week Tue 19 Nov
Battery Tech for EV - Göteborg Tue 19 Nov
Port Technology Summit North America 2024 – Norfolk, Virginia, USA Tue 19 Nov
Propulsion & Future Fuels Conference 2024 - Powering shipping's emissions cutting ambitions – Hamburg Wed 11 Dec
Thetius Leaders' Forum 2024 – Dubai Wed 11 Dec
Vätgaskonferensen 2024 – Stockholm Mon 15 jan
Transportforum 2025 – Linköping
| External newsHårdare krav på minskat fartygsutsläpp – lönsamt enligt Gotlandsbolaget
30 aug, 2024
Oacceptabla konsekvenser av nya regler för besättningsbyten – åtgärder behövs omedelbart
29 aug, 2024
ABB och Wallenius Marine drifttestar OVERSEA Fleet Support-tjänster med Tärntank
29 aug, 2024
Study highlights methane reduction in real-world ship operation
29 aug, 2024
EU stäms för ”grön” stämpel på flyg och fartyg
28 aug, 2024
Undersökning: Fartygsresenärernas miljömedvetenhet ökar – över hälften planerar att välja klimatsmarta alternativ
28 aug, 2024
Gotlandsbåt på vätgas – här är utmaningarna innan det kan bli verklighet - Vetenskapsradion På djupet
27 aug, 2024
Uniper väljer Liquid Wind som utvecklare för e-metanolanläggning i Östersund
27 aug, 2024
SEA-LNG forecasts elimination of methane slip within the decade
26 aug, 2024
Fartyg som kan producera vätgas till havs närmar sig verklighet - start-up säkrar finansiering
23 aug, 2024
China’s Largest Ports Set To Establish Green Shipping Corridors
23 aug, 2024
Besättning evakuerad efter attack på Röda havet
22 aug, 2024
Studiebesök: ”Lär dig mer om sjöfart!”
21 aug, 2024
EU-banken om miljardfloppen: ”Inga medel har utbetalats”
16 aug, 2024
Bill Gates miljardsatsning är stereotypen för en grön bubbla
16 aug, 2024
Nordiska transportministrar möttes i Göteborg
16 aug, 2024
Shipping is a risk management business. Fuel choice is no different
16 aug, 2024
Ny rapport - Så kan sjöfarten och godstransporterna optimeras
16 aug, 2024
Viking Line firar Östersjödagen med grön sjöfartskorridor
16 aug, 2024
”Matbrist en konsekvens av attacker på civil sjöfart”
16 aug, 2024
Ørsted lägger ned satsningen på e-metanol i Örnsköldsvik
15 aug, 2024
Förlängt stöd till autonoma undervattensrobotar
15 aug, 2024
Skulle göra sjöfarten grön – Bill Gates svenska proje läggs ned
15 aug, 2024
Maersk exploring nuclear option to fuel feeder container ship
15 aug, 2024
REDERI ANALYSHUS VARNAR FÖR STÖRNINGAR PGA STREJKHOT I USA (Direkt)
14 aug, 2024
Sjöfartsnäringen föreslår global prissättning på växthusgaser
13 aug, 2024
Flag states join to share data on 'problem' ships
13 aug, 2024
Uppåt för svensk sjöfart
12 aug, 2024
Bara en isbrytare upphandlas
9 aug, 2024
Industrin: Isbrytningen måste fungera
9 aug, 2024
Svensk Sjöfart: Djupt oroande för isbrytningen
9 aug, 2024
Container Throughput Input Index: container traffic stagnates at high Level
8 aug, 2024
Mer gods – färre fartyg
8 aug, 2024
Maersk befarar: Efterfrågan på containrar saktar in
7 aug, 2024
Varför är vi inte mer upprörda över att Östersjön dör?
1 aug, 2024
”Potentialen är enorm inom sjöfarten”
31 jul, 2024
Seafarer’s health & wellbeing research: Shipping industry needs to improve to prevent injury and suicide
11 jul, 2024
Container freight rates seen peaking
11 jul, 2024
DNV rules create new in-operation class framework, enable hydrogen vessels and on-board carbon capture
11 jul, 2024
The obvious idea that slashes shipping’s climate impact
11 jul, 2024
Skuld EU Emission Trading System – smooth sailing a half year into 2024?
11 jul, 2024
Framtidens marinteknik, utmaningar i extrema förhållanden
11 jul, 2024
Därför spås 5 000 nya jobb till Karlskrona: ”Sveriges hemligaste tillväxt”
10 jul, 2024
DNV rules create new in-operation class framework, enable hydrogen vessels and on-board carbon capture
10 jul, 2024
EU Emission Trading System – smooth sailing a half year into 2024?
10 jul, 2024
LNG fuel backers come up with methane slip proposals
8 jul, 2024
Regeringen föreslår förbud mot skrubbers: ”En glädjande nyhet”
8 jul, 2024
Shipping’s winners and losers from an end to the Red Sea shipping crisis
8 jul, 2024
The obvious idea that slashes shipping’s climate impact
7 jul, 2024
Shipping’s readiness to adopt nuclear is advancing as new technology progresses and stakeholder momentum builds
7 jul, 2024
Sweden Bans Toxic Scrubber Water Discharge By Ships to Tackle Marine Pollution
6 jul, 2024
Nu blir superyachter eftertraktade – av oväntade skäl
5 jul, 2024
World’s First Liquid Hydrogen-Fueled Oil Tanker Design Gets ClassNK AiP
4 jul, 2024
Red Sea crisis is increasing the distance and time of global sea transport
4 jul, 2024
US-designed hydrogen-hybrid research vessel advances
3 jul, 2024
Världens första metanoldrivna SOV-skepp sjösatt
3 jul, 2024
Op-Ed: Ardmore Shipping on maritime safety and innovations
2 jul, 2024
Almedalen 2024 – med sjöfarten i centrum
2 jul, 2024
Huthiangrepp i Röda havet gynnar containertrafik
1 jul, 2024
450 Students Join Professionals in Monaco to Progress Sustainable Yachting
1 jul, 2024
Greencarrier lanserar fossilfria sjötransporter
1 jul, 2024
Sweden Bans Scrubber Discharges in its Waters
1 jul, 2024
| |
|
|
|
|
