Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter #11 - 2024 | | | |
|
Världen är upp och ner
”Varför har inte vi någon Joe Rogan eller Elon Musk som lockar
väljare?” Frågan som kom från en demokrat efter valförlusten fick ett snabbt
svar från experten i tv-studion: ”Ni hade ju dem, båda två.”
Va?
Det är faktiskt sant. Så sent som i 2020 års presidentval
uttryckte Joe Rogan, podcastvärd och en av de mest inflytelserika
mediepersonligheterna i världen, sitt stöd för den ”socialdemokratiske”
demokraten Bernie Sanders. Han var ju ”på riktigt”, såg folket, arbetarna. Det
gjorde varken Biden eller Harris, menade Rogan och blev istället en hätsk
kritiker av cancelkultur, wokeism och identitetspolitik. Klart högerstämpeln satt
som en smäck. Elon Musk då? Ja, det är inte så många år sedan han associerades med
vänsteridéer i USA. Han skulle ju "rädda världen" och hans Teslabilar
och solpaneler kopplades till den globala miljörörelsen. Betydligt närmare
Greta än Trump alltså.
Va? Är världen upp och ner? Den som för, låt säga tio år
sedan, fått resa in i framtiden till första veckan i november 2024 hade nog
suttit där som en fågelholk. Inte bara för att Trump valts till president en
andra gång, i Sverige hände också något märkligt. Regeringen sa nej till 13 vindkraftsparker
vilket väckte starka protester – från näringslivet! 2024 är det alltså
näringslivet och inte politiken eller folket som driver på den gröna
omställningen i Sverige. Det kan man ju faktiskt välja att se som rätt
inspirerande. För visst väcker det hopp när näringslivet ser omställningen som nödvändig
och en förutsättning för Sveriges konkurrenskraft?
Den känslan får lysa upp decembermörkret. En ytterligare ljusglimt i tillvaron är förstås Hållbar sjöfarts årskonferens som äger rum den 20 mars nästa år. Anmäl er redan nu så ses vi då i Göteborg. Ha en fin december, en god jul och ett gott nytt år!
| Stoppade vindkraftsparker ger onödig paus i omställningenEn av de 13 vindkraftparker som regeringen sa nej till i förra veckan skulle byggas utanför Gotland. Därmed blir en storskalig vätgasproduktion på ön i princip omöjlig, vilket försvårar införandet av vätgasdriven sjöfart i Östersjön. | | | Halted wind farms create unnecessary delays in the green transitionOne of the 13 wind farms rejected by the Swedish government last week was to be built off the coast of Gotland. This decision complicates the implementation of hydrogen-powered shipping in the Baltic Sea. | | | Han ska lära datorer seglaMänniskan har seglat i tusentals år. Den erfarenheten och kunskapen räcker dock inte när framtidens oceangående bilfraktare utvecklas. Det är dags att lämna över rodret till datorerna. Ulysse Dohmé är en av forskarna som ska få det att funka. | | | Teaching computers to sailHumans have been sailing for thousands of years, but that experience and knowledge aren’t enough when designing the car carriers of the future. It’s time to hand over the helm to computers. Ulysse Dohmé is one of the researchers making this happen. | | | Streama seminariet Wind Propulsion in Theory and RealityTisdagen 26 november arrangerade Lighthouse seminariedagen Wind Propulsion in Theory and reality. Här kan du se hela seminariet i efterhand och ta del av presentationer och diskussioner som helt och hållet fokuserar på framtidens "segel". | | | Watch the seminar Wind Propulsion in Theory and RealityOn Tuesday, November 26, Lighthouse hosted the seminar day Wind Propulsion in Theory and Reality. Here, you can watch the entire seminar afterwards and access presentations and discussions entirely focused on the "sails" of the future. | | | Se seminarium om båtbottenfärger i efterhandDen 19 november arrangerade Lighthouse och Chalmers seminariet Latest Antifouling Research focus on Sustainable Shipping på Lindholmen i Göteborg. Här kan du se det i efterhand och lära dig mer om beslutsstödsverktyget för skrovunderhåll, HullMASTER och en rad andra relaterade ämnen inom forskning om antifouling, till exempel antifoulingbeläggningar och påverkan av biologisk påväxt på fartygsprestanda. | | | Watch the seminar on the latest antifouling reserachOn November 19, Lighthouse and Chalmers hosted the seminar Latest Antifouling Research: Focus on Sustainable Shipping at Lindholmen in Gothenburg. Here, you can watch it afterwards and learn more about the decision support tool for hull maintenance, HullMASTER. A range of other related topics within antifouling research is also covered, including innovative antifouling coatings and the impact of biofouling on vessel performance. | | | Osäkerhet hindrar grön omställningFartygsägare världen över ser osäkerhet som ett stort hinder för sjöfartens omställning. Bakom ligger en cocktail av otydliga politiska riktlinjer och skärpta miljöregler. Detta framgår av en färsk undersökning från den brittiska design- och ingenjörskonsulten Houlder. | | | Uncertainty hinders green transitionShipowners worldwide view uncertainty as a major obstacle to the maritime sector’s decarbonisation. This stems from a mix of vague political guidelines and tightening environmental regulations, according to a recent survey by the UK-based design and engineering consultancy Houlder. | | | Sjöfartsindustrin är beredd att ta högre cyberrisker för att driva innovationEnligt en ny rapport från DNV tycker drygt 60 procent av yrkesverksamma inom sjöfarten att man bör acceptera ökade cyberrisker som en del av digitaliseringen, så länge det möjliggör innovation och tekniska framsteg. Sektorns vilja att ta på sig dessa framväxande risker är betydligt högre än inom andra kritiska infrastrukturer som energi, tillverkningsindustri och sjukvård | | | The industry is prepared to take on higher cyber risks to drive InnovationAccording to a new report from DNV, over 60 percent of professionals in the maritime sector believe that increased cyber risks should be accepted as part of digitalization, as long as it enables innovation and technological advancements. The sector’s willingness to assume these emerging risks is significantly higher than in other critical infrastructures, such as energy, manufacturing, and healthcare. | | | EventsTue 03 Dec Exponaval – Valparaiso, Chile
Wed 04 Dec World Maritime Technology Conference 2024 – Chennai, Indien
Wed 04 Dec Maritime Decarbonization Conference, Americas 2024 – Katy, Texas
Thu 05 Dec ABS Webinar - Navigating ABS SMART Functions – Online
Thu 05 Dec Maritimt seminarium och glöggmingel - Fokus kompetensförsörjning och rekrytering – Göteborg Mon 09 Dec The Virtual Watch Tower Open Forum– Online
Tue 10 Dec Trafikanalys: Har Trafikverket koll på kostnaderna? – online Wed 11 Dec Thetius Leaders' Forum 2024 – Dubai Wed 11 Dec Vätgaskonferensen 2024 – Stockholm Wed 11 Dec The EnerGaïa Forum – Montpellier,Frankrike Wed 11 Dec IEA:s rapport Energy Technology Perspectives 2024 – Online Wed 11 Dec 15+15 webinar: The future of agents – where are they heading? – Online
Wed 11 Dec Nuclear - Enabling the Next Evolution in Maritime – Southhampton + online
Thu 12 Dec Storskalig elektrifiering av transportsektorn – online
Thu 12 Dec Health and safety considerations for operating with new technologies – Online
Mon 16 Dec Zhu Heng, avdelningen för Marin Teknik, försvarar sin doktorsavhandling – Chalmers, Göteborg Wed 15 Jan Transportforum 2025 – Linköping
Wed 15 Jan Floating Wind Solutions – Houston, Texas Wed 15 Jan Transportstyrelsen: Digitalt informationstillfälle om pågående internationell regelutveckling på sjöfartsområdet (miljöfrågor) Mon 20 Jan INTERCEM Shipping Forum – Lissabon Wed 22 Jan Inspirationsdag kring gränsöverskridande samarbeten i Interreg Sverige-Norge – Östersund
Thu 23 Jan Climate risk: from environmental issue to financial priority – Amsterdam + online Wed 29 Jan SJÖLOG 2025 – Chalmers, Göteborg Thu 06 Feb Maritime Energy Transition Summit 2025 … Online Thu 20 Mar SAVE THE DATE: Årskonferens Hållbar sjöfart – Göteborg Wed 07 May Decarbonizing Shipping – Köpenhamn
| External newsVinschas i säkerhet från svenska fartyget 29 nov, 2024 Brand uppstod på lastfartyg 29 nov, 2024 Wind tech as a path to compliance 29 nov, 2024 Stark återhämtning för europeiska containerhamnar – Polen utmärker sig med snabb tillväxt 28 nov, 2024 Säljer system för koldioxidinfångning 28 nov, 2024 Svensk Sjöfart i Dagens Industri om kabelbrotten 28 nov, 2024 Branschen: Ett fartyg räcker inte 28 nov, 2024 Ökad komplexitet i lotsning efter nya regler - Fler fartyg anlitar lots 28 nov, 2024 Stockholms Hamnar testar framtidens teknik - energilösning med mikronät och landel 28 nov, 2024 S. Korean shipbuilders lead hybrid ship boom 28 nov, 2024 "Extremt osannolikt" att ankare släpades av misstag 28 nov, 2024 Nya planen - så ska Maersk nå målen 28 nov, 2024 Norsepower launches world’s first dedicated rotor sail factory, consolidates leadership of the wind propulsion market 28 nov, 2024 Uppgifter: Kinesiska fartyget släpade ankaret på botten i flera mil 27 nov, 2024 Utsläpp hotar skyddade havsområden 27 nov, 2024 Högt tryck på branschmässa 27 nov, 2024 De befriade Stockholm från lastbilskaos 27 nov, 2024 Decarbonizing transport: a common goal 27 nov, 2024 Shipping’s climate role and biodiversity explored at COP29 27 nov, 2024 World sustainable transport day marked by calls to clean up shipping and protect Arctic 27 nov, 2024 Vill ha kinesiska fartyget närmare Sverige 26 nov, 2024 Självkörande fordon ger Sverige drag i Sydkorea 26 nov, 2024 Smart Port Challenge garners over 200 proposals from 35 countries 25 nov, 2024 Hidden pollution of ‘dark shipping’ revealed from space 25 nov, 2024 Karin Orsel får IMO:s jämställdhetspris 25 nov, 2024 Valar hotas av kollisioner med fartyg 24 nov, 2024 Maritima torget samlar hela branschen 22 nov, 2024 Dry bulk shipping embraces wind-assisted propulsion 22 nov, 2024 Major new challenges for shipping in 2025 make data more important than ever 21 nov, 2024 Liquid Wind tar in halv miljard kronor i finansiering från Uniper, HYCAP och Samsung Ventures för att möta efterfrågan på klimatneutrala bränslen 21 nov, 2024 En tyst revolution: Elektrifieringens effekt på marina ekosystem 21 nov, 2024 Donsö motar sjöfolksbrist med VR 21 nov, 2024 Hon ska leda Svensk Sjöfarts kommunikation 21 nov, 2024 Regeringen skärper klimatkrav för Gotlandsfärjor 20 nov, 2024 Utsläpp av lastrester från tankfartyg hotar marina skyddade områden 20 nov, 2024 Färjetrafiken till och från Gotland kommer omfattas av kraven på utsläppsminskningar enligt FuelEU Maritime 19 nov, 2024 Smart Port Challenge garners over 200 proposals from 35 countries 19 nov, 2024 European gas imports nearly a third more polluting than previously thought 19 nov, 2024 Greek shipowners hold leading position in global orderbookGreek shipowners hold leading position in global orderbook 18 nov, 2024 UN Report Sounds Alarm on Global Maritime Security Gaps 15 nov, 2024 Trafikverket redovisar utredning om framtida reservhamn på Gotland 15 nov, 2024 Setting trusted baselines for a path to maritime efficiency 15 nov, 2024 Så vill EU stoppa den ryska skuggflottan 14 nov, 2024 LNG bunkering poised for a bright future 13 nov, 2024 NGO Calls for New Atlantic ECA Linking North America and Europe 12 nov, 2024 Träffa Elina Norberg – Trainee på Svensk Sjöfart 11 nov, 2024 18,8 miljoner euro från EU till norra Europas hamnar för grön elanslutning 11 nov, 2024 Maersk Tankers satsar på vind 11 nov, 2024 Sjönationen Sverige står inför en utmaning 11 nov, 2024 Färre svenska fartyg vid kusten – gör landet sårbart i kris 9 nov, 2024 Han blir ny marinchef 8 nov, 2024 Gotlandsbolaget deppar inte – trots smolk i bägaren för lokal vätgas 7 nov, 2024 Double pricing of greenhouse gas emissions in shipping: Competitiveness, climate, and what to do about it 7 nov, 2024 Slopad stämpelskatt för fartyg – en av flera viktiga reformer för en stärkt svensk sjöfart 7 nov, 2024 Snart dags för höstmötesseminarium! 6 nov, 2024 Experter: ”En mörk dag för den gröna omställningen” 6 nov, 2024 Ny studie undersöker kärnkraftsdrivna bulkfartyg – ett steg mot hållbarare sjöfart 6 nov, 2024 260 studenter tog examen från WMU 6 nov, 2024 ”Tråkigt men nödvändigt” 6 nov, 2024 Stationschef i havets tjänst – Louise Newman om R/V Skagerak 5 nov, 2024 Brist på maskinbefäl hotar svensk sjöfart: ”Inte hållbart” 5 nov, 2024 Skärpta regler hindrar sjömän att mönstra av 4 nov, 2024
|
|
|
|
|
|