| | | | Tid att investera
När färre rest kollektivt i pandemins spår
är det inte lika många som haft önskemål om smarta lösningar på infrastruktur
som gynnar bussen. Risken är att lösningar som arbetats fram under lång tid
skjuts på framtiden i pandemins spår. Istället är det läge att göra precis
tvärt om – smart infrastruktur gör bussen attraktivare och är en del i att
återfå tidigare och nya resenärer till kollektivtrafiken. Nu är tid att
investera i infrastruktur för bättre busstrafik - för ett hållbart
transportsystem och ett sundare jordklot. Infrastruktur för bussen handlar om
många saker - BRT-system, hållplatser, busskörfält, signalprioritering,
framkomlighet, ITS, trafiksäkra miljöer, trygghet, biljettsystem... Under året
har vi i Sveriges Bussföretag därför tagit flera initiativ och planerar nu för
fler kommande år.
Tillsammans med våra systerförbund inom
Transportföretagen har vi lämnat ett samlat remissvar på Trafikverkets
inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden
2022–2033 och 2022–2037. Här pekade vi särskilt på vikten av att värna potten
för små och medelstora objekt, de ger bra quick fix i kollektivtrafiken. Vi
poängterade också att det behövs en tydligare inriktning för att förbättra
kollektivtrafikens framkomlighet på vägnätet in mot de större städerna. Nästa
år ska Sveriges riksdag ta beslut om ny nationell plan för
transportinfrastruktur. Samtidigt fattas också beslut om länsplanerna och
beslut om kommunala och regionala budgetar tas. Efter det vidtar arbetet med
att följa upp tagna beslut och nya beslut om fördelning av de olika potter som
finns i alla dessa planer för kollektivtrafikåtgärder, trafiksäkerhetsåtgärder
och olika underhållsåtgärder. Åtgärder som alla, rätt utformade, kan skapa bra
infrastruktur för busstrafiken och våra resenärer, både återvändande och nya.
Läs mer om BRT och de lösningar som finns på kapacitetsstark busstrafik på den www.brtisverige.nu
| Förslag till nytt reseavdrag välkomnas av Sveriges Bussföretag
Sveriges Bussföretag välkomnar regeringens förslag att ersätta dagens reseavdrag med en enklare, avståndsbaserad och färdmedelsneutral skattereduktion av arbetsresor. Förbundet har länge drivit på för att dagens system behöver ersättas för att minska det omfattande fusket och bidra till antagna transportpolitiska mål om ökad kollektivtrafikandel. Läs mer här | Ny chans att se webbinariet "Kommersiell trafik i offentlig samverkan"
Bussbranschen, både den kommersiellt drivna och den
offentligt upphandlade, har med anledning av coronapandemins effekter på
resandet gått igenom en djup kris vars spår kommer märkas i många år. Nu börjar
verksamheten så sakteliga återhämta sig även om vägen tillbaka kommer vara
lång. Men kriser kan också skapa kreativitet och nya sätt att arbeta på. Vi
tror att pandemins påverkan kan ge ny energi till diskussioner om mer samverkan
mellan offentliga och privata aktörer.
Under 2021 har Sveriges Bussföretag för att öka
kunskapen kring detta kartlagt och analyserat samtliga svenska regioners
samverkan med kommersiella buss- och tågföretag. Vi har också gjort en
djupdykning i två samarbeten som finns idag och tagit fram en rättslig
vägledning för att underlätta diskussionerna. Allt detta finns samlat i
rapporten ”Kommersiell trafik i offentlig samverkan” som vi som vi släppte i samband med detta lunchwebbinarium.
Rapportens resultat presenterades och vi samlade ett antal ledande företrädare för såväl
kommersiell som offentligt upphandlad trafik till en diskussion i ämnet. | | | | Bild ovan: IRU president CPT Patrick Westelinck Anna Grönlund Michael M Nielsen
| |
Anna Grönlund omvald som vice ordförande i den internationella vägtransportorganisationen IRU:s passageraravdelning
Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund valdes den 4 november återigen till vice ordförande i den internationella vägtransportorganisationen IRU:s vägtransportavdelning. Till ordförande omvaldes Patrick Westelinck VD belgiska bussbranschorganisationen FBAA och till vice ordförande tillsammans med Anna Grönlund omvaldes Michael Möller Nielsen, VD för Dansk Persontransport. IRU är den internationella organisationen för vägtransporter och representerar nationella förbund inom buss, lastbil och taxi. IRU är också av EU-kommissionen utsedd part i den sociala dialogen för vägtransportsektorn. Vid IRU:s årsmöte i Geneve den 4–5 november antogs förbundets arbetsprogram för kommande verksamhetsår och ordförande samt vice ordföranden för IRU:s båda avdelningar, gods och persontransporter, valdes. Läs mer här
| | | |
Turistbusstur i Stockholm belyste utmaningar
När nu turistbussarna återigen börjar rulla, om än långt ifrån de volymer som gällde före pandemin, har problemen med framkomlighet återigen blivit en het branschfråga. I Stockholm, dit många resor med buss i turist- och beställningstrafik går, upplever många bussföretag svårigheter med att hitta lämpliga platser att släppa av och ta ombord resenärer, finna parkeringsplatser för rast och vila och kunna köra effektiva vägar till olika besöksmål. För att rikta strålkastaren på problemen och återuppta dialog i frågan arrangerade avdelning Stockholm i Sveriges Bussföretag tisdagen den 19 oktober en bussrundtur för trafikpolitiker och tjänstemän i Stockholms stad samt för aktörer och intressenter från besöksnäringen i Stockholm. – Det går åt fel håll i Stockholm utifrån vårt perspektiv. Samtidigt är vi glada över att vi idag fick en fullsatt buss på vår rundtur, det visar på ett intresse för våra frågor. Nu tar vi frågan vidare – bland annat förbereder vi en inventering av problemen som vi ska kunna presentera längre fram, sa Pär Åkerberg, regionalt ansvarig i Sveriges Bussföretags Stockholmsavdelning under paneldebatten som följde på den drygt timslånga bussrundturen. Bildtext: Pär Åkerberg, regionalt ansvarig i Sveriges Bussföretags Stockholmsavdelning och Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag utanför bussen precis innan avgång vid tisdagens bussrundtur i Stockholm.
| Debattartiklar och remisserHär kommer ett urval av de debattratiklar som vi på Sveriges Bussföretag har medverkat i senaste månaden:
Remiss
| Kollektivtrafikdagen Vi på Sveriges Bussföretag vill tipsa om konferensen Kollektivtrafikdagen.
Sedan 2008 arrangerar branschmagasinet Trafikforum konferensen Kollektivtrafikdagen, en dag för att inhämta ny kunskap, inspiration och vetskap, samt att utbyta erfarenheter med andra i branschen. Konferensen samlar deltagare från alla skikt inom branschen, från trafikföretag till den politiska toppen samt branschens organisationer. | | | | |
När pandemin ebbar ut och
smittläget äntligen öppnar upp för umgänge och upplevelser i grupp
lanserar Sveriges Bussföretag en kampanj för att få fler att välja bussen.
Syftet är att så många som möjligt ska känna sig trygga med att boka
bussresor när restriktionerna slopats. Kampanjen lyfter bussresans
fördelar som ett tryggt, klimatsmart och säkert sätt att resa. I den
medlemsundersökning som Sveriges Bussföretag presenterade i april 2021
uppgav bussföretag som huvudsakligen kör kommersiell busstrafik, som
expressbussar, turistbussar och beställningstrafik, en nedgång i
verksamheten på 98 procent under 2020. Nu vittnar många bussföretag om att
antalet förfrågningar och bokningar börjar öka, om än sakta och från låga
nivåer. Kampanjen fokuserar kring fem budskap:
| | sverigesbussforetag.se transportforetagen.se
Prenumerera
Avprenumerera
Skicka vidare
Så här behandlar vi dina personuppgifter
Transportföretagen behandlar dina personuppgifter för
att kunna göra utskick till dig. Det laga stödet för behandlingen är normalt
intresseavvägningen i art 6.1 f dataskyddsförordningen. Transportföretagen har
tydligt uppsatta rutiner kring hantering av personuppgifter för utskick, inte
minst när det gäller rensning.
Sveriges Bussföretag skickar nyhetsbrevet Bussbranschnytt till intressenter i och runt svensk bussbransch. Vi hoppas att du som läser får kunskap om vår bransch och våra utmaningar
| | | |
