Förra veckan kom Transportföretagen med en rapport, och nu kommer en förstudie från Lighthouse. Båda säger samma sak: Sjöfarten måste synas mer för att kunna attrahera ny kompetens.
Last week, a report from The Swedish Confederation of Transport, said it, and now a prestudy from Lighthouse says the same thing: Shipping must be seen more in order to attract young people and new skills.
I förra veckan valdes Lighthouse in i Waterborne – EU:s teknikplattform för sjöfart och maritima frågor. Samtidigt lade den Brysselbaserade organisationen fram sin nya strategiska forskningsagenda för EU-kommissionen, en agenda som lovar att sektorns alla skadliga utsläpp ska vara eliminerade senast 2050..
Last week, Lighthouse was inducted into Waterborne - the EU's research platform for Waterborne industries. At the same time, the organization presented its new strategic research agenda for the European Commission, an agenda that promises that all harmful emissions should be eliminated by 2050
Hon är expert på marina bränslen, men har ingen aning om vilket som kommer att gälla i framtiden. – Visste jag det vore jag rik. För det handlar inte om ett bränsle, inte om en lösning, säger Karin Andersson
She is an expert on marine fuels, but has no idea which one will apply in the future. If I’d know I'd be rich. It’s not about one fuel, not one solution, says Karin Andersson, professor of Marine Environmental Science at Chalmers
Mer än var femte av ”dagens” sjömän behövs inte 2040
Införandet av smarta fartyg och ny teknik kan minska den globala efterfrågan på sjöman som arbetar efter dagens teknik med 22 procent fram till 2040. Men det betyder inte att antalet sjöman blir färre. Tvärtom, det behövs fler, men med en helt ny typ av kunskaper.
Det förutspår en ny rapport från World Maritime University.
More than one fifth of "today's" sailors are not needed 2040
The introduction of smart ships and new technology can reduce global demand for sailors, who work with current technology, by 22 percent by 2040. But that does not mean that the number of sailors will be less. On the contrary, more is needed, but with new kinds of skills.
This, according to a new report from World Maritime University..
Upp till kamp för vår livsstil på årets Transportforum
Årets Transportforum lockade över 1600 deltagare till Linköping för att, under ledorden elektrifiering och hållbarhet, diskutera vad som är nytt inom transportsektorn. Av 95 sessioner hade tre direkt koppling till den maritima sektorn, men sjöfarten fanns också representerad på andra sessioner
Sjötransporter kan bli mer energieffektiva med hjälp av AIS-data
Med en bättre utnyttjad kapacitet skulle energiåtgången i containertrafiken mellan Göteborg och Rotterdam till exempel kunna minskas med 19 procent. Det visar en ny förstudie från SSPA som utreder hur fyllnadsgraden på sjötransporter kan kartläggas med hjälp av AIS-data.
Sea transport can be more energy efficient using AIS data
Energy consumption in container traffic between Gothenburg and Rotterdam could be reduced by 19 percent. This is one of the results in a new pre-study from SSPA that takes a first step towards a methology to calculate the load factor of ships on a larger scale
