Hej,

det här nyhetsbrevet skickades i en första version i tisdags, men tekniken ställde till det och vi skickar därför ut det igen.

Hälsningar
Lighthouse

Time out of mind

Det är måndag. 25 grader, sol. I göteborgarnas älskade slottsskog kryllar det av folk. Filtar. Brännboll. Kubb.
Det sociala distanseringen är satt till 12 centimeter. Åtminstone bland studenterna. De vet väl inte bättre, tänker man och promenerar vidare bort mot och genom villaområdet. Samma sak där. 12 centimeter. Jag glor över häckarna och ser riskgrupper och ungar. Det grillas och gillas.

Vart är vi på väg? Enligt en enkätundersökning som den europeiska redarföreningen ECSA gjort tror nästan hälften av dess medlemmar att man framöver inte har råd med fortsatta investeringar för att minska utsläppen av växthusgaser. Det är lätt att förstå, speciellt som undersökningen också visar att det generellt saknas nationella, regionala eller lokala åtgärder mot likviditetsproblemen inom branschen. Men samtidigt finns ambitionerna hos såväl EU som IMO att göra sjöfarten fossilfri, så det enda alternativet är naturligtvis att fortsätta på den inslagna vägen.

Den 24 september, nästan fyra månader bort, är det Världssjöfartens dag. Hur den, alltså sjöfarten, mår då vet ingen. Men fira den ska vi, kanske som bestämt på Chalmers här i Göteborg, men troligtvis online. Det senare är förstås tråkigare, men kan ändå bli väldigt bra – det har i alla fall pandemitiden lärt oss. Det tror vi också vårt webinarium ”Nya resultat från Hållbar sjöfart” som går av stapeln den 23 juni blir. Då presenteras resultaten av det första årets förstudier inom Trafikverkets branschprogram och vad de leder vidare till. Missa inte det.

Må solen skina på er till dess!

Fartyg från ”vita länder” belastar havsmiljön mest

Det är inte fartyg från svartlistade länder utan de från vitlistade som belastar havsmiljön i Östersjön mest. Även nyare fartyg står för ett större antal anmärkningar än äldre. Resultatet från en ny förstudie om Hamnstatskontroller förvånar forskarna.

Ships from "white states" put the most pressure

It is not ships from blacklisted flag states but those from whitelisted that put the most pressure on the marine environment in the Baltic Sea. Newer vessels also account for a greater number of deficencies than older ones. 

Så blir små hamnar hållbara transportnoder

How to make ports sustainable transport nodes

The trend of digitization, automation and electrification is creating great pressure on small and medium-sized ports. With limited resources, they must work together to make the transition from traditional ports modern transport nodes. This according to a new pre-study from Lighthouse made within the Swedish Transport Administration's industry program Sustainable Shipping.

Kortvariga starka ljud största hotet mot marint liv

Mycket tyder på att ljudnivån under vattenytan i hamnar karaktäriseras av en jämn matta med fartygsbuller kryddat med kortvariga mycket starka ljud. De senare utgör det största bullerhotet mot den marina miljön. Enligt en ny förstudie från Lighthouse, gjord inom ramen för Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart, måste därför frågan utredas vidare.

Short strong sounds the biggest threat to marine life

Noise in harbours is similar to that which can be measured near a shipping lane, but there are indications that it also contains relatively rare but very strong transient sounds. Such sounds would, if present, have a significant detrimental impact on marine life. This is according to a new pre-study from Lighthouse the topic must be further investigated.

Ingen extra kostnad att gå över till elfärjor

Kostnaden ser inte ut att vara problemet när elfärjor ska fasas in i kollektivtrafik. Tvärtom kan det finnas pengar att spara. Det visar en ny förstudie från Lighthouse som gjorts inom Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart.

No extra cost to switch to electric ferries

The financial costs does not seem to be the problem when electric ferries are to be brought into public transport. On the contrary, there may be money to save. This according to a new pre-study from Lighthouse.

Dyster prognos för sjöfartens klimatarbete

Nästan hälften tror inte att de har någon möjlighet att fortsätta göra investeringar för att minska sina utsläpp av växthusgaser. Det visar en enkätundersökning om hur Covid-19 påverkat sjöfarten som den europeiska redarföreningen ECSA gjort bland sina medlemmar.

Major setback for shipping's climate work

According to a survey of how Covid-19 has affected shipping almost half of the European Community Shipowners’ association ECSA do not believe that they have the opportunity to continue making investments to reduce their greenhouse gas emissions.