Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter
#3 - 2024 | | | | |
Massa ny kunskap publicerad under februari
Morgonen den 12 februari bröt en kraftig brand ut på
byggplatsen för Lisebergs vattenvärld Oceana. En person omkom, flera skadades
och anläggningen fick omfattande skador. De första granskande tidningsartiklarna
efter branden ger bilden av ett bygge pressat av tid och pengar och som
led av stora brister i säkerheten, framför allt på systemnivå.
Inom sjöfarten vet vi hur viktigt det är med säkerheten,
inte minst brandsäkerheten. Därför är det inte konstigt att elbilarnas intåg skapat
en oro som bara växt med medierapporteringarna om fartygsbränder som tros ha
startat i elbilars batterier. En ny förstudie
från Lighthouse kan dock konstatera att det inte finns ett enda sådant belagt fall
och att risken för att det skulle börja brinna i en elbil är mindre än i en bensinbil.
Betyder det att vi kan slappna av? Nej. En brand i en elbil är svårare att
släcka. Och det finns inga standardiserade regler för hur det ska göras eller
för hur man bäst förebygger och förhindrar spridning av brand bland elbilar,
konstaterar rapporten. Ett regelverk måste alltså till. På systemnivå.
Detta är inte det enda forskningsresultatet Lighthouse
publicerat i februari. I själva verket har det varit den mest hektiska månaden
i det avseendet sedan Lighthouse startade – inte mindre än sex rapporter har
publicerats (och fler är på gång). Dessa har till exempel lärt oss att Sverige
kan tjäna mycket på produktion av biogas (inte minst spara el) och att ChatGPT ”saknar
lokalsinne” och än så länge inte är lämpligt att använda i beslutsstödsystem.
Häromdagen kom dessutom den glada nyheten att Trafikverkets
branschprogram Hållbar sjöfart, som Lighthouse driver, inte bara förlängs i fem
år utan dessutom nästan får en dubblerad forskningsbudget. Det kommer alltså även
bli hektiskt framöver.
På Hållbar sjöfarts årskonferens får du veta mer.
Vi ses den 19 mars!
| 77 forskningsmiljoner till branschprogrammet Hållbar sjöfartBranschprogrammet Hållbar sjöfart som drivits av Lighthouse i fem år har utvärderats och förlängs med ytterligare fem år. Samtidigt höjer Trafikverket forskningsmedlen från 8,5 till 15,5 miljoner kronor om året.. | | | 77 million SEK to the Sustainable Shipping ProgramThe Sustainable Shipping industry program, led by Lighthouse, has been evaluated and extended for an additional five years. The Swedish Transport Administration is increasing research funding from 8.5 to 15.5 million SEK annually. | | |
Hållbar sjöfarts årskonferens 2024När: 19 mars, 10.00 - 16.00
Arrangör: Lighthouse
Var: Konferensrum Pascal, Lindholmen Conference Center, Lindholmspiren, Göteborg
Den 19:e mars är det åter dags att klistra på sig en namnskylt för att fika, luncha, mingla och lyssna på intressanta föredrag. På årskonferensen kommer dessutom resultaten från tio projekt att presenteras. Det handlar om allt från lätta fartyg och antifouling till propellrar och alternativa bränslen. Du kommer också få reda på vilka nya projekt som är på gång inom branschprogrammet Hållbar sjöfart. Dessutom blir det en spaning kring vad som händer kring sjöfartens omställning internationellt. Men andra ord en fullmatat dag.
Välkommen!
|
Nordic Roadmap – Green shipping corridor initiatives in a Nordic perspectiveWhen: 11 April 10.00 - 16.00
Organizers: Lighthouse, IVL, DNV
Location: Konferensrum Pascal, Lindholmen Conference Center, Lindholmspiren, Göteborg
Within the Nordic roadmap for marine fuels project supported by the Nordic Council of Ministers, IVL, DNV, and Lighthouse invite you to a seminar on “Green shipping corridor initiatives in a Nordic perspective”. The Nordic Marine Fuel Transition Roadmap recently produced by the project team on behalf of the Nordic Council of Ministers will be presented at the seminar. Then, insights from several pilot studies and green shipping corridor initiatives in the Nordic region will be shared. The Nordic roadmap for the introduction of sustainable zero-carbon fuels will move the Nordics towards zero-emission shipping. The project facilitates knowledge sharing, alongside the launch of pilot projects and studies that will build experience in new fuels and establish green shipping corridors. The overall aim is to reduce key barriers to implementation and establish a common roadmap for the whole Nordic region and logistics ecosystem towards zero-emission shipping. For more information about the Nordic roadmap project:https://futurefuelsnordic.com/ Welcome!
| Sverige kan tjäna mycket på biogas – inte minst kan det sparas elEn stor del av alla nya fartyg kan köra på det. Det kan också produceras lokalt i Sverige utan att sluka allt för mycket el. Och inte minst – den svenska sjöfarten vill ha det!Enligt en ny förstudie från Trafikverket och Lighthouse fattas nu bara att produktions- och distributionskapaciteten för biogas byggs upp. | | | Sweden can benefit greatly from biogas – not least saving electricityA large portion of all new ships can run on it. It can also be produced locally without consuming too much electricity. And most importantly – the Swedish shipping industry wants it! According to a new pre-study all that remains now is to build up the production and distribution capacity for biogas. | | | Snart lättare att bygga vätgasdrivna fartygDet senaste året har det hänt mycket på området kring de regelverk och riktlinjer som sätter käppar i hjulen för den som vill bygga vätgasfartyg. Om några år har utvecklingen av regelverken i kombination med att flera demonstrationsprojekt gjorts minskat trösklarna, tror forskarna bakom en ny rapport från Trafikverket och Lighthouse. | | | Soon easier to build hydrogen-powered shipsThose who want to build a hydrogen-powered ship today will find it difficult. However, in a few years, the development of regulations combined with several demonstration projects will lower the barriers, researchers behind a new report from the Swedish Transport Administration and Lighthouse believes. | | | Virtuellt nätverk minskar risken för störningarSamtidigt som driftstörningarna i containersjöfarten spås vara något vi kommer att se mer av i framtiden blir transportköparna alltmer missnöjda med osäkerheterna kring när deras leveranser når slutdestination. En lösning på detta kan vara Virtual Watch Tower Network – ett slags maritimt Facebook som ger varuägare större möjlighet att hantera risker och oförutsedda händelser i transportkedjan. | | | Virtual network reduces the risk of disturbancesWhile disruptions in container shipping are predicted to become more prevalent in the future, transport buyers are increasingly dissatisfied with the uncertainties surrounding the arrival of their deliveries at their final destinations. One solution to this could be the Virtual Watch Tower Network – a maritime "Facebook" that gives cargo owners greater ability to manage risks and unforeseen events in the supply chain.
| | | Störningarna i containersjöfarten kommer att fortsättaCovid kunde ingen förutse, men kriget i Ukraina, oroligheterna i Röda havet och torkan vid Panamakanalen är helt i linje med de geopolitiska förändringar som var på gång redan innan pandemin. Störningar i leveranskedjorna är något vi kommer att få leva med lång tid framöver, menar forskarna bakom en ny rapport om driftstörningar i containersjöfarten som finansierats av Trafikverket och Lighthouse. | | | The disruptions in container shipping will continueCovid was unforeseeable, but the war in Ukraine, the unrest in the Red Sea, and the drought at the Panama Canal are entirely in line with the geopolitical changes that were underway even before the pandemic. Disruptions in the supply chains are something we will have to live with for a long time, according to researchers behind a new report on operational disruptions in container shipping funded by the Swedish Transport Administration and Lighthouse. | | | AI kan öka energieffektiviseringenEtt Just in time-system där fartyg förlitar sig på AI-baserat beslutsstöd skulle spara stora mängder bränsle. Men hur villiga är egentligen befälhavare, rederier, lastägare och andra intressenter av att sänka farten eller ändra rutten om så behövs? Frågan har undersökts i en förstudie från Lighthouse och Trafikverket. | | | AI can increase energy efficiency
A Just in time system where ships rely on AI-based decision support would save significant amounts of fuel. But how willing are captains, shipping companies and other stakeholders to reduce speed or change route if necessary? This question has been explored in a pre-study from Lighthouse and the Swedish Transport Administration. | | | | | External newsMets bygger laddstation för Gullmarsleden
29 feb, 2024
Nytt traineeprogram ska få sjöfarten att växa
29 feb, 2024
Utvecklingscenter för framtidens bränslen
27 feb, 2024
Framtidens sjöfart: BHP utforskar i kärnkraftsdrivna lastfartyg
27 feb, 2024
Empty container moves soar
26 feb, 2024
Svensk militär till Röda havet-insats
22 feb, 2024
Valars sång är skörare än vi trott – riskerar att tystas av människan
22 feb, 2024
Rapport föreslår högre sjöfartsavgifter
22 feb, 2024
The allaboutshipping.co.uk 100 top Women for Shipping for 2023
22 feb, 2024
Pia Berglund välkomnas till Svensk Sjöfart
21 feb, 2024
Företag producerar elektrobränsle för sjöfart
20 feb, 2024
Kan bli krav på att fartygens nya giftutsläpp regleras
20 feb, 2024
World’s First Wind-Powered Chemical Tanker Unveiled By Chemship
20 feb, 2024
Redare välkomnar EU-insats i Röda havet
20 feb, 2024
Shipping firms enter EU ETS at market trough – admin backlogs expected
20 feb, 2024
Allvarligaste attacken hittills i Röda havet – fartyg kan sjunka
19 feb, 2024
Sjömän ges rätt att vägra Röda havet
19 feb, 2024
Ombordanställda lockade framtida sjöfarare i norr
19 feb, 2024
Shipping rates show signs of easing despite Red Sea disruption
19 feb, 2024
Danske Maritimes topchef valgt til bestyrelsen maritim forskningsplatform
16 feb, 2024
Shipping firms enter EU ETS at market trough; admin backlogs expected
15 feb, 2024
New Study Looks at Impact of Weather on Container Stack Stability
15 feb, 2024
Red Sea spike for freight and container rates
14 feb, 2024
”Satsat på att skapa största möjliga värde”
14 feb, 2024
Stora utmaningar när Göteborgs Hamn får ny vd
14 feb, 2024
Regeringen diskuterar påverkan av Röda havets fartygsattacker med svenska företag
14 feb, 2024
Riksrevisionen granskar sjöfartens utsläpp i havet
13 feb, 2024
”Vi ska öka inflaggningen av svenska fartyg”
13 feb, 2024
Nytt innovationsprojekt om gröna bränslen ska göra internationell sjöfart klimatneutral
12 feb, 2024
Can a single maritime AI research project cut 1% of total global emissions? NAVTOR thinks so
8 feb, 2024
Förtydligande angående regeringens överväganden om insatser i Röda havet
8 feb, 2024
Svensk flagg nödvändigt i en krissituation
8 feb, 2024
Regeringen vill delta i två insatser på Röda havet
8 feb, 2024
SwissRe report captures the extent of global shipping disruption
8 feb, 2024
EU recognises shipping abatement challenge with green fuels priority
7 feb, 2024
DNV-studie bekräftar energieffektivitetsvinster för LNG-fartyg med DFE+ framdrivningslösning
7 feb, 2024
Grön korridor mellan Stockholm och Åbo
7 feb, 2024
Militärt maktspel på världshaven pressar Sverige
7 feb, 2024
Ammoniak i båttanken ska ge klimatvinst – riskerar nya problem
6 feb, 2024
Nya risker när sjöfarten måste bli fossilfri
6 feb, 2024
Ammonia attracts the shipping industry, but researchers warn of its risks
6 feb, 2024
Efter bakslaget för färjeupphandlingen – riksdagen agerar
6 feb, 2024
Kortare och flexibel utbildning ska ge fler fartygsbefäl
5 feb, 2024
Kritiken: Svenska rederier missgynnas i upphandlingen
5 feb, 2024
Ammoniak lockar sjöfarten, men forskare varnar för bränslets risker
5 feb, 2024
Nya amerikanska och brittiska attacker i Jemen
4 feb, 2024
”Ett sätt och en förväntan att visa vad Sverige går för”
3 feb, 2024
Staten uppmanas tänka om kring Gotlandstrafiken
2 feb, 2024
Fond för utsläppsfri sjöfart ska uppnå sjöfartens nettonollmål
2 feb, 2024
Is the Red Sea effect on container shipping being overblown?2 feb, 2024
Business and Personnel Considerations in the Age of Autonomous Ships:
1 feb, 2024
New Study to Provide Insight into Passenger Ship Comfort
1 feb, 2024
| |
|
|
|
|
