Utlysningen Ökad cirkularitet för transportinfrastrukturen avgjord
Totalt har nio projekt som bidrar till lösningar för att på ett hållbart sätt skapa en mer cirkulär transportinfrastruktur beviljats finansiering.
Vi välkomnar samtliga nio projekt som tillsammans får dela på 20,6 miljoner kronor:
Resurseffektiva underhålls- och reinvesteringsstrategier via underhållstabeller, Statens Väg- & Transportforskningsinstitut Projektet utvecklar uppslagstabeller för järnvägsunderhåll och reinvestering med hjälp av ekonometriska och tekniska metoder, kombinerat med livscykelanalyser (LCA) och livscykelkostnadsanalyser (LCC). Syftet med projektet är att utvärdera resurseffektiviteten vid val av olika strategier.
Cirkulärt salt, för hållbar vinterväghållningen, Svevia AB (publ) Ett teknik- och systemdemonstrationsprojekt som syftar till att testa och utvärdera cirkulärt salt som halkbekämpningsmedel. Inom projektet studeras tillverkningsprocess, användnings- och spridningsteknik, nödvändning anpassning av krav och regelverk samt kostnads-/nyttoanalys vid övergång till cirkulärt salt.
Informationslösningar för cirkularitet, Pinestone AB Med fokus på utmaningar inom belysningsbranschen ska projektet bygga kunskap kring informationshantering längs hela värdekedjan samt utveckla IT- och verksamhetslösningar som kan bidra till cirkularitet inom belysnings- och byggindustrin.
Produktifiering av överskottsmassor, Peab Anläggning AB Projektidén är att utvärdera möjligheten till ökad cirkularitet för schaktmassor genom produktifiering. Med nya arbetssätt, utvecklade i nära samarbete med beställare, kan redan uppschaktade massor nyttiggöras i varje enskilt anläggningsprojekts närområde i stället för att massorna går till deponi, som är så vanligt idag.
Återvinning av termoplastisk vägmarkering, Statens Väg- & Transportforskningsinstitut Projektet ska studera olika förutsättningar för att återvinna termoplastisk vägmarkeringsmassa genom utveckling av produkter och processer samt genom utredning av tekniska egenskaper och krav i relation till befintligt regelverk.
Långsiktigt hållbar spårväxel, Lindholmen Science Park AB Projektet ska installera en vertikal spårväxel utefter Inlandsbanan samt med hjälp av mätningar och beräkningar utvärdera skillnader i kostnader för underhåll, livslängd och energiförbrukning i jämförelse med en traditionell horisontell spårväxel.
Den 23 maj kommer det utlovade uppföljande seminariet att ske på Kungliga Tekniska högkolan, KTH, i Stockholm i regi av InfraSweden. Syftet är att tillsammans i branschsamverkan utveckla och effektivisera vägunderhåll.
FoI-dagen: Innovationer för infrastrukturunderhåll
Delar av Sveriges transportinfrastruktur är föråldrad. Behovet att upprusta är stort för att klara morgondagens resor och transporter, utan att orsaka en kvalitetsförsämring.
Tillsammans med Trafikverkets FoI-portfölj Vidmakthålla bjuder vi in till en innovationsdag för ett mer effektivt och hållbart infrastrukturunderhåll.
Innovationslyftet - hur kan innovationer stärka transportinfrastrukturen?
Under snart tio år har infraSweden finansierat cirka 180 projekt. Några har slagit igenom på marknaden, andra ligger i startgroparna och flera har potential att få större spridning.
Välkommen till en konferens där vi lyfter fram goda exempel, men också diskuterar vad som krävs för att innovationer ska få större genomslag.
Nu får Göteborg bättre vintervägunderhåll
Ett framgångsrikt innovationsprojekt i Göteborgs stad som har utvärderat och implementerat digitala systemstöd för vinterväghållning har nyligen gått i mål. Projektresultaten har gett mycket positiva effekter på det kommunala vägnätet.
Den 21 mars arrangerade vi ett digitalt öppet hus med fokus på hur innovationer inom transportinfrastruktur kan bidra till hållbar mobilitet. Under dagen presenterade flera experter om framgångsrik tillämpning av innovationer.
Alla organisationer som vill bidra till InfraSwedens arbete för en smart, hållbar och konkurrenskraftig transportinfrastruktur kan bli medlemmar i programmet. Vi vill att din organisation också ska bli medlem i vårt program eftersom vi vill ligga i framkant i innovationslandskapet kring transportinfrastruktur – och då behöver vi ert perspektiv.
Medlemskapet är avgiftsfritt och medlemmarna påverkar programmet dels genom medlemsstämman, dels genom att delta i olika programstrategiska aktiviteter.
Innovation behöver ske i samverkan, och InfraSweden arbetar för att samla aktörer både inifrån infrastrukturbranschen och från andra branscher för att hitta nya lösningar tillsammans.
