Forskningen är tondöv

I december lanserades Green Gothenburg Gateway – APM Terminals satsning på att flytta Sverige närmare världsmarknaden genom att göra sin gods- och containerhantering klimatneutral och fossilfri. Lovvärt och viktigt förstås, ja rentav trevligt för de 170 kunderna som tillsammans med tongivande personer från näringsliv och politik fick höra att det mångt och mycket är deras förtjänst att satsningen kommit till. De kräver nämligen gröna transporter.

Så svenska transportköpare har alltså starka miljökrav? Nja, i samma veva kunde man läsa på Lighthouse hemsida att det är precis tvärtom – en färsk rapport från IVL visar att det knappast finns några miljöargument hos majoriteten av svenska transportköpare idag.

Ingen trevlig läsning alltså. Men det är det som är poängen. Riktig forskning kramas inte, den är snarare autistisk eller tondöv om man så vill.

I vår går flera av Lighthouse forskningsprojekt inom ramen för Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart i mål. I rapporter och på konferenser kommer resultaten att presenteras. Mycket kommer säkert klinga fint, rent och optimistiskt, ja rentav trevligt – men en del sura toner kommer säkerligen också att skära igenom. Konstigt vore det annars. Det är trots allt en hållbar sjöfart som är vårt mål. Mycket arbete återstår innan vi ens är i närheten av att nå dit, men steg för steg tas – vid årskiftet infördes hårdare internationella regler som tvingar sjöfarten att minska andelen svavel i bränslet från dagens 3,5 procent till 0,5 procent. Sådant inger hopp och kraft att fortsätta arbetet. Vi på Lighthouse tänker köra på hårt i år och alla andra år som krävs. Vi hoppas ni är med oss.

Gott nytt år och decennium!

SEMINARIUM

Hållbar Sjöfart seglar vidare

Sedan i våren 2019 driver Lighthouse Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart och just nu pågår arbetet för fullt i de 14 projekt som hittills startats för att göra sjöfarten bättre och smartare. Det handlar förstås om miljö, klimat och kostnadseffektivitet, men också om säkerhet och hur sjöfarten kan bli en mer hälsosam arbetsplats. Så vad har kommit ut av projekten som ska vara klara i vår? Vilka resultat kan forskarna presentera? På Hållbar sjöfarts andra årskonferens som hålls i Göteborg den 31 mars 2020 får du veta.

Under dagen kommer också nya projekt och vad som är på gång inför programmets andra år att presenteras. Olika aktörer bjuds förstås också in för samtids- och framtidsspaningar och för att ge sin syn på vilka utvecklingsbehov och förutsättningar som finns för att nå en hållbar sjöfart.

I övrigt ingår goda mingelchanser, fika och god lunch. Välkommen!

SEMINAR

Sustainable shipping sails on

In februari last year Lighthouse was appointed to run the Swedish Transport Administration's industry program Sustainable Shipping. So what has happened since then? Well, right now work is underway on the 14 projects that have been started so far. The focus of course is on the environment, climate and cost-effectiveness, but also on safety and how shipping can become a more healthy workplace. So what has come out of all these projects? At Sustainable Shipping's second annual conference held in Gothenburg on March 31, 2020, you will find out.
During the day new projects for the second year of the program will also be presented and various actors are invited to give their perspectives on how to achieve sustainable shipping. Good mingle opportunities, coffee and lunch are included.
The seminar will be in Swedish, free of charge and registration is needed. Welcome!

Unga svenska sjömän dör oftare än andra i hjärt-kärlsjukdom

Två bilder. Den ena av ett antal rederier som ligger i framkant och satsar på miljö och hållbarhetsarbete. Det är den vi i ”branschen” ser och förmedlar. Sen har vi den andra, en annan sida av verkligheten. När ett kompetenslyft nu ska till för att möta behovet av en miljömässigt hållbar sjöfart gäller det att få med den också.

Young Swedish sailors die more often than others in cardiovascular disease

Men under the age of 46 who work on deck or engine departments are at increased risk of dying of cardiovascular disease and almost a doubled risk of dying from stroke compared to others. This according to a new Swedish study published in the International Archives of Occupational and Environmental Health.

Från noll till hundra med traineeprogrammet

Tre företag, tre olika organisationskulturer och tre veckor i Kina. Lighthouse traineeprogram gav Emil Kotz mängder av erfarenheter och ett kontaktnät som gick från noll till hundra på bara några månader. Nu rekommenderar han andra att söka till det ettåriga programmet. Ansökningsperioden för 2020-2021 har precis öppnat.

He got his career kickstarted

Three companies, three different organizational cultures and three weeks in China. The Lighthouse trainee program provided Emil Kotz with plenty of experience and a big contact network in just a few months. Now he recommends others to apply for the one-year program. The application period for 2020-2021 has just opened.?

Klimatet går före havsmiljön

Det säger Eva-Lotta Sundblad, en av författarna bakom en ny rapport från Havsmiljöinstitutet.

The climate is prioritized

Shipping is usually a mode of transport with little environmental impact. But not always. Therefore, the general view that a transfer of freight transports to shipping is good for the enivironment, must go. This is stated by Eva-Lotta Sundblad, one of the authors of a new report from the Swedish Institute for the Marine Environment.

Politiken måste agera

Det har länge funnits en politisk vilja att flytta över godstransporter till sjöfarten. Ändå kan en ny studie konstatera att inga större förändringar har skett. Nu är det dags att gå från ord till handling, säger Linda Styhre på IVL.

Politics must act

For a long time there has been a political will to move freight transport to shipping. But according to a new study no major changes have taken place.
It’s time to go from words to action, Linda Styhre, a researcher at IVL says.