Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter
#10 - 2021 | | | | |
Ta bort alla båtar som skymmer sikten!
”90 procent av allt gods som går till och från Sverige går någon
gång på vatten.” Det påståendet har förekommit i inledningen av mängder av informationstexter
och debattinlägg och uttalats under mängder av anföranden på konferenser och
webinarier. Ändå verkar knappast någon utan
anknytning till sjöfarten känna till att det förhåller sig så. Man kan fråga
sig varför? Är folk ointresserade? Eller har sjöfarten svårt att nå ut? Är det
ens viktigt att nå ut till allmänheten? På Lighthouse tror vi det. För visst är
det så att när man berättar för folk om de 90 procenten så blir de förvånade
och vill veta mer. ”Det där är ju jätteintressant!”
Det är när medvetenheten sprider sig som verkliga förändringar
sker. Världens uppvaknande i somras efter en tuff klimatrapport och lite till är
ett bra exempel på det. Plötsligt förstod alla, även sjöfarten att det var
allvar på riktigt. ”Det räcker inte med att halvera utsläppen av växthusgaser, de
måste bort helt”.
Så hur kan sjöfarten nu göra tvärtom och nå till allmänheten?
Det gäller förstås att lyssna utåt, inte inåt. En kommunikatör får aldrig bli
ett med branschen. En kommunikatör måste kunna identifiera sig med sin målgrupp.
Göra det oväntade. Ta bort alla båtar som skymmer sikten. Det är så vi kan nå ut
till alla ungdomar som inte har en aning om att det är inom sjöfarten framtiden
finns. Vi behöver deras hjälp, men de behöver inte vår.
Ps. Och den som vill hänga med in i framtiden missar förstås inte vårt fokusgruppsmöte om smarta fartyg på fredag och vårt webinar om hållbara bränslen den 17 december.
Efter det får ni ha en riktigt god jul och ett gott nytt år! | Den svenska sjöfarten mår bättre, men hur miljövänlig är den?Under första halvåret 2021 ökade både gods- och passagerartrafiken samtidigt som arbetslösheten minskade rejält. Den svenska sjöfartens internationella konkurrenssituation ser lovande ut, konstaterar Trafikanalys i en ny rapport. Samtidigt ifrågasätts sjöfartens miljöeffektivitet. | | | Swedish shipping is doing better, but how eco-friendly is it?During the first half of 2021, both freight and passenger traffic increased and the unemployment rates fell sharply. Swedish shipping’s international competitive situation looks promising, states Trafikanalys in a new report. At the same time, the environmental efficiency of shipping is being questioned. | | | Datum och tid: 17 december 2021, 08.30-11.00
Var: Zoom, länk skickas till anmälda
Anordnare: Lighthouse WEBINARHållbara marina bränslen – vad händer?Ammoniak, vätgas, el eller något annat? Vad händer just nu på forsknings- och utvecklingsfronten kring hållbara marina bränslen? Vilka regler måste sjöfarten anpassa sig till? På ett webinar veckan innan jul kommer frågorna att diskuteras samtidigt som Lighthouse nya fokusgrupp Fossilfri sjöfart lanseras. Välkomna att anmäla er! | Ny förstudie: Forskning och utveckling måste samordnasPlötsligt är det på riktigt. Världen har bestämt för att människans klimatpåverkan måste minskas och satsningarna på omställningen till en hållbar sjöfart ökar. Därför är det viktigare än någonsin alla forsknings- och utvecklingsprojekt struktureras och samordnas, säger forskarna bakom en ny förstudie från Lighthouse. | | | New pre-study: Research and development must be coordinatedSuddenly it’s for real. The world has decided that the human climate impact must be reduced and investments in the transition to sustainable shipping increased. That is why it is more important than ever that all research and development projects are structured and coordinated, say the researchers behind a new pre-study from Lighthouse. | | | Kan LNG-fartyg köras på flera alternativa bränslen?Det brukar sägas att dagens LNG-fartyg ska köras på biogas framöver. Men varför göra sig beroende av ett enda fossilfritt bränsle vars tillgänglighet i framtiden är osäker? På flera håll börjar man nu titta närmare på möjligheten att bygga om och köra LNG-fartyg på ammoniak. | | | What if LNG carriers can run on several alternative fuels?
It is often said that today’s LNG vessels will run on biogas in the future. But why rely on a single carbon-neutral fuel whose availability is uncertain in the future? The possibility of rebuilding and running LNG vessels on ammonia are now studied by different actors. | | | Digitalisering vägen framåt för hamnarnaAutomatiserad lasthantering ligger långt fram i tiden för de flesta svenska hamnar. Betydligt intressantare är att använda digitaliseringens möjligheter för att göra fartygsanlöp, inklusive lastning och lossning, effektivare. En ny förstudie som gjorts inom Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart visar att svenska hamnar är duktiga på att förstå sina intressenter och på att se sin roll som en logistiknod i ett större transportsystem. | | | Digitization the way forward for the ports
Automated cargo handling is far in the future for most Swedish ports. Significantly more interesting is to use the possibilities of digitization to make port calls, including loading and unloading, more efficient. A new pre-study carried out within the Swedish Transport Administration’s industry program Sustainable Shipping shows that Swedish ports are good at understanding their stakeholders and seeing their role as a logistics node in a larger transport system.
| | | Förslag till nationell strategi för fossilfri vätgas presenteradEnergimyndigheten har idag presenterat sitt förslag på nationell strategi för fossilfri vätgas, elektrobränslen och ammoniak för regeringen. Strategin sätter konkreta mål till såväl 2030 som 2045.
| | | Proposal
for a national strategy for fossil-free hydrogen presented
The Swedish
Energy Agency has today presented its proposal for a national strategy for
fossil-free hydrogen, electric fuels and ammonia to the government. The
strategy sets goals for both 2030 and 2045.
| | | | | External news
Återanvändning av lera möjlig tack vare sjöfarten
November 30, 2021
Maritime charity calls for industry-wide collaboration to support the future health of the seafaring community
November 29, 2021
Groundbreaking new research uncovers close ties between polluting cargo carriers, major U.S. retailers
November 29, 2021
IMO Strategy On GHG Emissions
November 29, 2021
IMO’s MEPC 77 avoids the tough stuff
November 29, 2021
Shipping Still Falls Short on Decarbonization After Climate Talks
November 29, 2021
Sjöfarten väntas få skärpt klimatmål
November 29, 2021
”Hela vårt globala system bygger på handel – skulle vi stänga ner hamnen så skulle hela näringslivet stå still efter ett par dagar”
November 29, 2021
TECO 2030-led project to build hydrogen-powered vessel for Norwegian port
November 29, 2021
Why The Next Electric Battery Boom May Be In Cargo Ships
November 29, 2021
Det här betyder COP 26 för sjöfarten
November 29, 2021
‘Missed opportunity’ to decarbonise shipping at MEPC 77, says ICS
November 26, 2021
New Deal to Decarbonize Shipping Isn’t Enough
November 26, 2021
Greek PM wants country to be leader in shipping decarbonisation
November 26, 2021
The urgent case for stronger climate targets for international shipping
November 25, 2021
Belgian shipping: MEPC 77 needs to deliver concrete actions
November 25, 2021
Tianjin Port reveals world’s first zero carbon terminal
November 25, 2021
Greece goes green with aim to lead global shipping decarbonisation
November 25, 2021
Vänerhamnarna drabbas hårt när farleden i Göteborg är stängd
November 24, 2021
Farled i Göta älv stängd efter sprängning
November 23, 2021
One Sea clear on environmental benefits of autonomous shipping
November 23, 2021
Governments decide on International Chamber of Shipping USD5 billion R&D fund to accelerate zero-carbon shipping in first ‘litmus test’ of COP 26 commitments
November 22, 2021
Storsatsningar på svenska hamnar – 24 miljarder kronor
November 22, 2021
Carbon tax: gap between 50% and full decarbonisation could be under US$20/tonne
November 19, 2021
Läs om Svensk Sjöfarts höstmötesseminarium i Sjöfartstidningen
November 19, 2021
Politikerna eniga om statens ansvar för sjöfarten
November 19, 2021
INTERTANKO piles on the pressure for IMO to revise decarbonization target
November 19, 2021
Koncept för användning av nya bränslen
November 17, 2021
#Kvinnostrejk till sjöss: Höjer rösten mot sexism i sjöfarten
November 15, 2021
Allt fler tjejer till transportsektorn
November 15, 2021
Grieg Edge and Wärtsilä tap designer for their ammonia tanker
November 15, 2021
How to stop supply chain issues disrupting the economic recovery
November 14, 2021
Rikard Engström slutar som vd för Svensk Sjöfart
November 12, 2021
Efter en svår tid – nu skriker sjöfarten efter personal
November 9, 2021
Cop26: decarbonising shipping sector ‘not achievable’ without investment boost
November 9, 2021
Samverkan över gränserna är lösningen på morgondagens utmaningar
November 9, 2021
”Vi kan inte bara förlita oss på vindkraft, ibland blåser det inte”
November 9, 2021
ECSA at UN climate change conference COP26
November 7, 2021
Achieving 2050 zero-emission shipping – global challenges require global solutions
November 7, 2021
Shipping makes the case for LNG as it calls for clear regulatory framework
November 6, 2021
Lack of R&D investment “the greatest blocker to shipping’s decarbonisation”
November 5, 2021
China’s COSCO in Ammonia-Fueled Race with Approval for VLCC Design
November 5, 2021
ABB-veteranernas ai-lösning optimerar fartyg på sekunden
November 5, 2021
Achieving 2050 zero-emission shipping: Global challenges require global solutions
November 4, 2021
Dry bulk shipping group calls for quick action on carbon levy
November 4, 2021
The containers on more than 70 ships anchored off Los Angeles would stretch from Southern California to Chicago if laid end to end, an...
November 4, 2021
Det här händer inom sjöfarten just nu
November 4, 2021
Shipping Industry Needs More R&D to Meet Decarbonization Goals
November 3, 2021
Wärtsilä forskar om ammoniak- och LNG-dubbelbränslemotorernas användbarhet inom sjöfarten
November 3, 2021
Maritime Tech Leaders: Shipping In Danger Of Losing Out On Huge Gains In Tackling Climate Emergency
November 2, 2021
Trade body survey reveals ‘big uptick’ in maritime engineering firms embracing decarbonisation
November 2, 2021
Shipping’s decarbonising drive ignores hull fouling
November 2, 2021
Anläggning för vätgasproduktion planeras i Göteborgs hamn
November 2, 2021
I väntan på DSM: En tidning om forskning och teknik
November 1, 2021
Maritimt Forum byter vd | EventsWed, 01 Dec - 02 Dec 2021
The POLIS Annual Conference Wed, 01 Dec 2021
Fokusgrupp Hamnar möte 3 2021 Thu, 02 Dec 2021
High Power Fuel Cells: Driving the technology shift in the maritime industry.
Fri, 03 Dec 2021
Lighthouse: Fokusgrupp Smarta Fartyg möte nr 4 2021 Fri, 03 Dec 2021
Är vi redo att växla upp med koldioxidlagring i klimatarbetet?
Mån 06 Dec - Thu 09 Dec 2021
UTBILDNINGSVECKA FÖR MYNDIGHETSPERSONAL
Mån 06 Dec 2021
World Ocean Summit Asia-Pacific: Committing to clean and green shipping – Online
Tue 07 Dec 2021
Marintec China – Shanghai Tue 07 Dec - Thu 09 Dec 2021
Interreg Baltic Sea Region – funding opportunities – webinar
Tue 07 Dec 2021
Stora Mobilitetsdagen – Stockholm
Tue 07 Dec 2021
Dissertation: Numerical prediction of propeller induced hull pressure pulses and noise – Chalmers, Göteborg eller Online
Tue 07 Dec 2021
SARGASSO Innovation Day – Webinar
Tue 07 Dec 2021
Digitalization in the Maritime Industry – Lindholmen, Göteborg
Tue 07 Dec 2021
Final seminar in the research project “Connecting vessels to shore-side electricity in Sweden” (KAJ-EL) – online
Tue 07 Dec 2021
How can EU speed up heavy transport’s climate transition? – online
Wed 08 Dec 2021
Interreg Baltic Sea Region – funding opportunities – webinar
Wed 08 Dec 2021
Julfrukost på Isbolaget – Donsö
Wed 08 Dec 2021
Hydrogen: Green or greenwashing? Wed 08 Dec 2021
Tristar Safety at Sea Conference – Online Thu, 08 Dec 2021
Workshop: Fuel Cells in Transport – online
Fri, 10 Dec 2021
Biomass for energy purposes - True and false about climate impact Mån 13 Dec
IMPA London – London Wed 15 Dec 2021
Finansiering och innovationskraft för näringslivet - webinar Wed 15 Dec 2021
Digitala tvillingar och simuleringar i praktiken Wed 15 Dec 2021
Ask the experts series: Ammonia hazard modelling - online Thu, 16 Dec 2021
Finansiering och nätverk för de blå näringarna – Webinar Thu, 16 Dec 2021
Sjöfartsforskning till kaffet Thu, 16 Dec 2021
STM BALT SAFE Final Conference
Fri, 17 Dec 2021
Lighthouse: Hållbara marina bränslen - vad händer? Mon, 20 Dec 2021
Waterborne brokerage event – online
Sun, 09 Jan - 13 Jan 2022
The 2022 TRB Annual Meeting - Washington, DC
Mon, 10 Jan - 13 Jan 2022
Nor-Shipping – Oslo Tue, 11 Jan 2022
DNV Conference – The fuel of the future
Wed, 12 Jan - 13 Jan 2022
Transportforum 2022 Tue 08 Feb 2022
Transportstyrelsens sjöfartsseminarium Tue 08 Feb 2022
Intermodal Freight Forum Europe - online Thu 10 Feb 2022
Fairway Forward Seminar – The Maritime Sector 2030 | |
|
|
|
|
