Elva grader och regn. Midsommarväder i november. Märkligt.
Eller kanske inte? På teven sa visserligen meteorologen att den tillfälliga ”värmeböljan”
inte kan kopplas till den globala uppvärmningen, men världens klimat är ju
ändå på väg dit det är. Är detta kanske första skakningen på nedre däck? ”Vem
vet, inte jag, vem vet, inte du”, som Lisa Ekdahl sjöng när det grävdes guld i
USA den stekheta sommaren 1994.
Så kanske lika bra att ta det säkra före det osäkra och börja
klimatomställa på allvar?
Den 2 december är Lighthouse med och arrangerar konferensen eComExpo
Summit i Göteborg. Vi gör det för att även sjöfarten ska inkluderas i det
nationella klimat- och miljöarbetet på samma sätt som exempelvis
fordonsbranschen. Konferensen samlar företrädare för transport- och
energibranschen som tillsammans ska försöka hitta synergier för att
motverka stuprörstänket som många gånger bromsar omställningsarbetet. Missa
inte det.
Missa inte heller våra andra event på temat – den 16
november arrangerar vi ett seminarium i Göteborg om batterier ombord på små och
stora fartygoch den 29 november syns vi online på ett webinar om nya
styrmedel för sjöfartens omställning. Anmälan till samtliga kan göras nedan.
Väl mött!
Webinar: Nya styrmedel för sjöfartens omställning
Datum och tid: 29 november 2022, 14.30-15.30 Var: Zoom Arrangör: Lighthouse
Vad kan Sverige göra för att driva på sjöfartens omställning? Trafikanalys har i sitt arbete med att ta fram underlag till den kommande klimatpolitiska handlingsplanen identifierat styrmedel som kan bidra till förändring. På webinariet presenteras dessa och hur de kan komma att påverka utvecklingen. Det kommer också finnas möjlighet att ställa frågor.
Program14.30 Dagens moderator Åsa Burman hälsar välkomna
Presentation av rapporten Styrmedel för sjöfartens klimatomställning - Björn Olsson och Pia Bergdahl, Trafikanalys
Frågor
Seminariet kommer hållas på svenska. Vi kör ett digitalt zoom-möte med möjlighet att ställa frågor, länk skickas till anmälda deltagare.
Fredag 2 december samlas företrädare för transport- och energibranschen på konferensen eComExpo Summit i Göteborg. Man ska ta sig an klimatomställningens stora utmaningar med målet att genom samarbete synka pågående arbete och leverera konkreta förslag till berörda politiker. Lagstiftare och myndigheter har ambitioner, det finns beslut och färdplaner men helikopterperspektivet saknas och möjliga synergier förbises. Lighthouse är med och arrangerar.
Ammoniak står för 45 procent av världens marina bränsle 2050. Det förutspår International Energy Agency (IEA) i sin flaggskeppsrapport World Energy Outlook 2022. Men det kräver en ambitiös klimatpolitik.
Ammonia accounts for 45 percent of the world's marine fuel in 2050. This is predicted by the International Energy Agency (IEA) in its report World Energy Outlook 2022. But this requires an ambitious climate policy.
Svensk sjöfartsforskning är stark men kan få bättre genomslag
Både sjöfartsforskning och järnvägsforskning har utvecklats starkt de senaste tio åren, medan fordonsforskningen sviktar. Ändå är det inom fordonsindustrin som den största innovationsförmågan finns, skriver Trafikanalys i en ny rapport.
Swedish maritime research is strong but could have a better impact
Both maritime research and railway research have developed strongly in the last ten years, while vehicle research is weakening. Nevertheless, it is within the automotive industry that the greatest capacity for innovation is found.
Åtta nya styrmedel föreslås för sjöfartens klimatomställning
EU går i bräschen och IMO hänger förhoppningsvis på. Men vad kan Sverige göra för att driva på sjöfartens omställning? Trafikanalys har identifierat åtta styrmedel som kan bidra till förändring.
Eight new incentives are proposed for shipping's climate transition
The EU is leading the way and the IMO will hopefully hang on. But what can Sweden do to speed up the transformation of shipping? Transport Analysis has identified eight incentives that can contribute to change.
Seminarium: Batterier ombord på små och stora fartyg – vad händer?
Datum och tid: 16 november 2022, 9.00-13.00 (med lunch) Var: Tesla, Lindholmen Science Park, Göteborg Arrangör: Lighthouse och SMTF
Elektrifiering av fartyg är en vägarna till en fossilfri sjöfart. Men hur ska det gå till?Seminariet fokuserar på batteriinstallationer ombord för både stora och små fartyg. Möjligheter med energilager på kaj presenteras också, liksom erfarenheter av både installation och drift. Regelverk och godkännande av installationer kommer också att lyftas och diskuteras.
Vi hoppas att ni vill delta en förmiddag på Lindholmen i Göteborg och lyssna på ett antal olika talare från bland annat Batteryloop och DNV, ABB, RISE, Transportstyrelsen mfl.
Se webinariet Årskonferens Hållbar sjöfart - del 2
Den 2 november streamade vi en andra, kompletterande del av Hållbar sjöfarts årskonferens. Förutom summering och reflektioner från Trafikverket presenterades färska resultat från tre förstudier. Nu finns allt att se i efter hand. I tur och ordning presenteras infångning och lagring av koldioxid ombord, kompositer för en hållbar sjöfart samt AI och brandsäkerhet.
Överflyttningen av gods från väg till sjö går väldigt trögt. Enligt en ny studie krävs en djupare samverkan mellan rederier, varuägare, speditörer och hamnar om vi ska få fart på den.
Transfer from road to sea requires deeper cooperation
The transfer of freight transport from road to shipping is going slow. According to a new study, a deeper collaboration between several actors is required if we are to speed it up.
Vad kostar omställningen till en fossilfri sjöfart för Sverige? Och vad är egentligen nyttan med svenskflaggade fartyg? Lighthouse har gjort en djupdykning i frågorna och presenterar under detta webinar resultaten från två förstudier.
