Glöm flygskammen och beräkningar av koldioxidavtryck
”Det fossila samhället avvecklar inte sig självt. Omställningen
kräver politik”, sa John Hassler, professor i makroekonomi, när han talade på Svensk Sjöfarts årsmötesdag i förra veckan. Och även om det såsats i den svenska politiken
så konstaterade Hassler att det hänt saker i Bryssel. För ett par veckor sedan klubbade
Europaparlamentet igenom flera tunga delar inom klimatpaketet ”Fit for 55”,
bland annat en skärpning av utsläppshandelssystemet där till exempel också sjöfarten
och flyget kommer att inkluderas. Detta ger en skarp kontroll över EU:s
samlade koldioxidutsläpp som i framtiden kommer att ligga på ca 70 ton per EU-medborgare
och år. Om hela världen gör samma sak kommer utsläppen ligga strax över IPCC:s utsläppsbudget
för att nå 1,5 graders målet.
En ”extrem gamechanger”, sa Hassler. För om EU uppfyller Parisavtalets krav så gör
Sverige det också. Svenska klimatmål med fokus på nationella koldioxidavtryck kan
därmed slängas i papperskorgen. Nu handlar det om att göra omställningen
socialt och ekonomiskt acceptabel.
”Då är det inte längre viktigt att fokusera på subventioner,
utsläppsbegränsande regler, flygskam, beräkning av koldioxidavtryck och sånt. Ska
Sverige vara ett föregångsland måste vi i stället satsa på
kompetensförsörjning, effektiva tillståndsprocesser och elförsörjning”.
Och så måste vi förstås få med resten av världen utanför EU.
Utan Kina, Afrika och Indien nås inga klimatmål. ”Men det kan inte göras med handelshinder
och koldioxidtullar utan med lock och pock och stöd.”
John Hassler är försiktigt men realistiskt optimistisk.
Se Svensk Sjöfarts årsmötesdag här
