Vad tio år av innovation gör med en bransch 

— och varför spelar InfraSweden större roll än någonsin

InfraSweden fyller tio år. Ett decennium kan låta som en evighet, men i en traditionellt långsam sektor har de här åren förändrat mer än vi själva vågade tro när vi började. Då bar vi på en övertygelse om att transportinfrastrukturen kan vara en motor för samhällsförändring. I dag vet vi att det stämmer och att innovation kräver minst lika mycket mod och nyfikenhet som asfalt och betong.

När perspektiven skiftar, förändras allt

De största sprången har inte alltid varit tekniska. De har varit mentala. När en bro inte längre ses som en konstruktion utan som ett digitalt övervakat system med längre livslängd, då öppnas nya möjligheter. Det visade iBridge tydligt när projektet gav helt nya insikter om Västerbron.

Sådana perspektivskiften har blivit en röd tråd i InfraSwedens utveckling. Synen på tillstånd, data, drift och klimatpåverkan ser inte ut som den gjorde för tio år sedan. Branschen har blivit modigare.

En bransch som vill framåt

Om något står klart, så är det att sektorn vill mer än att bara hålla igång och förvalta systemet. Den vill utveckla det. Det ser vi i antalet ansökningar, i viljan att testa nytt och i samarbeten som sträcker sig över gamla gränser.

Trippelhelix-samverkan mellan akademi, näringsliv och offentlig sektor är vår största tillgång. När de tre möts uppstår riktiga genombrott. Och när vi dessutom samarbetar med andra innovationsprogram växer både idéerna och nätverken.

Digitalisering och AI – från framtidsvision till självklarhet

När vi startade programmet pratade vi om digitalisering som något som ”kommer”. I dag är det svårt att hitta projekt som inte använder digital teknik som en naturlig del av lösningen, t.ex. uppkoppling, sensorer, realtidsdata, simuleringar eller AI. Tekniken har gått från framtidsspaning till vardagsverktyg och det gör branschen säkrare, snabbare och mer attraktiv.

När innovation går hela vägen

Något av det mest glädjande har varit att se idéer bli verklighet, skalas och börja göra nytta. Några exempel:

Efficient Load Out har blivit en egen affärsenhet inom Volvo CE.

Wavebreaker används internationellt.

iBridge har blivit en tjänst på marknaden.

Digital Vinter halverade halktillfällen i Göteborg — och används i drift.

BIFROST, vinnare i vår innovationstävling, står i dag som bro i Uddebo.

Det här är innovation på riktigt – när resultaten används, skalas och gör nytta.

Framtidens infrastruktur kräver resiliens

Klimatförändringar, ökad trafik och samhällsstörningar gör att robusthet inte längre är en ”fråga” utan en förutsättning. Här spelar svensk innovationskraft en avgörande roll. Våra projekt visar att det går att utveckla lösningar som både stärker motståndskraften och minskar klimatpåverkan.

Vi står bara i början

Systeminnovation sker inte över en natt. Den byggs av tillit, långsiktighet och tålmodigt samarbete. Efter tio år ser vi en bransch som är mer öppen, mer samverkande och mer nyfiken än någonsin. Och vi ser att svenska lösningar efterfrågas både hemma och internationellt.

Därför är vi optimistiska. Inte för att arbetet är klart, utan för att vi är många som drar åt samma håll. InfraSweden fyller tio år, men det är framtiden vi firar.

Av Camilla Byström och Fredrick Lekarp, programchefer InfraSweden

Aktuellt

INFRAAWARDS

Flox prisas för datadriven innovation i transportsystemet

Med sin lösning Flox Edge kammar Flox hem vinsten i årets upplaga av InfraAwards. Det en mobil, AI-driven enhet som i realtid identifierar och avleder vilda djur från väg, järnväg och industrimiljöer. 

Genom delad händelsedata från varje enhet skapas en gemensam kunskapsgrund som stärker trafiksäkerhet och drift – från enskilda vägavsnitt till nationell planering. Tillsammans med Trafikverket genomförs nu demonstration och validering av 20 enheter med målet att ta fram en implementeringsplan för bred införing redan inom ett år.

Årets upplaga av InfraAwards genomfördes tillsammans med Drive Sweden. 

Drakarna landade och projekten lyfte

På vår höstkonferens den 13 november blev draknästet en av dagens tydligaste höjdpunkter. Inför våra drakar – Einar Bodström (ClimateView), Kajsa Rosén (Sweco), Pontus Gruhs (Trafikverket) och Karl Jonasson Collberg (Stockholms stad) – visade projekten både mod och skärpa. Frågorna var tuffa, råden konkreta och flera presentationer markerade tydliga nästa steg.

Sex projekt, framröstade av konferensdeltagarna, tog plats på scen och utmärkte sig inom tre kategorier:

Originalitet 

• Utveckling och implementering av cirkulära bullerskärmar
• Barmark för äldre

Användar- och /samhällsnytta 

• Accelererad implementering av digitala metoder inom järnvägsunderhåll
• Öka infrastrukturen för cirkulär transport genom avancerad brohantering

Lågt hängande frukt – lätt att implementera 

• AI-drivet drift och underhåll av vägbeläggningar
• Cirkulärt salt för hållbar vinterväghållning

På bilden syns projektledarna som stack ut lite extra bland de 27 projekten: Veronica Jägare (LTU), Anna Carlsson (Chalmers industriteknik), Anna Ranow (Swisspearl), Christer Andersson (ViaPM), Agneta Hedenström (LTU) och Hawzheen Karim (ViaPM).

Branschen är redo – nu måste vi accelerera genomförandet

Skarpare krav, snabbare teknikskiften – och större vilja att samarbeta. Det var några av de tydliga budskapen när deltagarna på InfraSwedens höstkonferens diskuterade upphandling, digitalisering, hållbarhet och klimat.

Flera grupper lyfte att digitalisering och AI nu accelererar och snabbt blir en självklar del av planering, underhåll och uppföljning. Samtidigt kräver nyttorna bättre datakvalitet, gemensamma standarder och arbetssätt som gör det möjligt att lämna gamla metoder bakom sig.

Inom hållbarhet och klimat pekade deltagarna på att både elektrifiering, cirkularitet och klimatanpassning rör sig framåt – ofta snabbare i näringslivet än i politiken. För att lyckas krävs systemperspektiv och en tydligare förståelse av vilka effekter nya lösningar faktiskt skapar.

Upphandling framstod som en central hävstång. Deltagarna efterfrågade mer dialog, bättre digitala underlag och krav som möjliggör innovation. Här kan InfraSwedens projekt bidra med både vägledning, arbetssätt och cirkulära alternativ.

En gemensam slutsats var tydlig: projekten levererar viktiga pusselbitar – men införandet på bredden kräver ledarskap, standarder och samverkan. Det är här InfraSweden kan göra avgörande skillnad.

UTLYSNING

AI revolutionerar transportinfrastrukturen – möjlighet att söka finansiering i Vinnova-utlysning

AI är på väg att bli en game-changer i transportinfrastrukturen. Redan idag har InfraSweden finansierat flera framgångsrika AI-projekt – från automatiserad tunnelinspektion och smart broövervakning till prediktivt väg- och järnvägsunderhåll – och många av resultaten är på god väg mot storskalig implementering. Resultaten visar stor potential – både för lägre kostnader och ökad säkerhet.

Nu öppnar Vinnova en ny utlysning: ”Tillämpad AI för industrin genom avancerad digitalisering 2026”. Här erbjuds finansiering för industriellt drivna FoI-projekt där ett konsortium på minst två aktörer krävs, varav minst ett industriföretag. Projekten ska använda AI antingen för realtidstillämpningar i sensorkedjan eller för avancerat beslutsstöd. De kan pågå i upp till två år och få stöd på mellan 2-10 miljoner kronor, där Vinnova täcker upp till hälften av de stödberättigande kostnaderna. Totalt avsätts cirka 60 miljoner kronor, och sista ansökningsdag är den 13 januari 2026.

Vi vill därför uppmuntra alla aktörer inom transportinfrastruktur – entreprenörer, konsulter, leverantörer, akademi och institut – att ta chansen att bygga vidare på erfarenheter från tidigare projekt och omsätta nya AI-idéer i verklighet.

Hallå där

INTERVJU

Anna Ranow, Swisspearl Sverige AB

I 2023 års upplaga av InfraAwards kammade projektidén "Skräp på väg – in i förändringen" hem vinsten med sina cirkulära bullerskärmar. På 2-årsdagen passade vi på att fråga projektledare Anna Ranow om vad som har hänt sen sist.

Berätta kort om er innovation och dess potential och nytta

Vår innovation handlar om att skapa cirkulära bullerskärmar genom att rädda fibercementskivor som annars skulle slänga. Genom att koppla ihop digital design i BIM, materialdatabaser och faktisk tillgång på spillmaterial kan vi skapa bullerskärmar som både är hållbara och arkitektoniskt intressanta. Potentialen är stor: vi minskar deponi, sänker CO₂-avtrycket, skapar kostnadseffektiva lösningar och kan samtidigt bidra till mer attraktiva, varierade och platsanpassade individuella bullerskärmar.

Hur kom ni på idén och hur blev det till ett innovationsprojekt?

Idén växte fram ur insikten att stora mängder fullt fungerande byggmaterial kasseras varje år – både spill och rivningsmaterial. Vi insåg att bullerskärmar, som traditionellt varit anonyma, är en perfekt applikation där återbruk kan göra verklig skillnad. Efter att vi vann InfraAwards 2023 med konceptet ”Skräp på väg – in i förändringen” fick vi möjlighet att söka medel för att vidareutveckla idén. Det blev startskottet för att göra ett innovationsprojekt tillsammans med bland andra Nordic BIM Group där stöd för varierande arkitektur är en central del i lösningen.

Vad är status och vad är planerat?

Projektet är i slutfasen och vi knyter ihop säcken och förbereder seminariet med demo den 14 januari. Vi har:

• Inhämtat kunskap och skapat samarbeten med återförsäljare, arkitekter och entreprenörer
• Påbörjat insamling och sortering av skivor till ett första testlager
• Identifierat flaskhalsar för logistikflöden och hantering av spill
• Vidareutvecklat BIM-verktyget Smart Facade Tool med logik för bullerskärmar och mönster baserade på variation
• Produktifierat genom samarbete och tagit fram en första typskärm som skall visas 2026 och som möter vanliga tekniska krav

Under året har vi tagit fram en digital prototyp och vidareutvecklat BIM-lösningen och visat hur processen fungerar i praktiken. Vi har genomfört tester och har hittat verkliga projekt i olika miljöer så att vi kan visa hur pilotinstallationer kan designas. 

Vad har ni haft för nytta av InfraSweden hittills?

InfraSweden har varit helt avgörande, både som möjliggörare och som kvalitetssäkrare. Genom InfraAwards fick vi synlighet och vår idé mötte marknaden. Genom projektmedlen kan vi nu förverkliga idén och knyta samman branschens aktörer – från digitala verktygsutvecklare och lagerhållare till entreprenörer och akademi. InfraSweden bidrar också med expertstöd, nätverk, coachning och en plattform som driver cirkulär innovation i infrastrukturbranschen framåt.

Infraprojekt

Skogsbilvägar som håller för framtiden

Svenska skogsbilvägar byggs ofta enligt gamla riktlinjer – men dagens verklighet kräver något helt annat. Nya fältstudier visar att smartare byggmetoder kan ge både starkare vägar och minskat klimatavtryck.

På rätt plats och i rätt kombination kan tekniker som geoceller, enzymstabilisering och stenmadrasser öka bärigheten – samtidigt som underhållsbehov, dammbildning och koldioxidutsläpp minskar. Det finns en stor potential att bygga mer robusta vägar på marker där det tidigare varit omöjligt.

Insikterna pekar på vikten av lokalt anpassade lösningar, snarare än standardiserade metoder. Fältförsöken visar också att visuell bedömning i vissa fall kan vara mer tillförlitlig än avancerad teknik.

Resultaten bygger på omfattande försök genomförda av VTI och flera skogsbolag i samverkan, inom ramen för InfraSweden-projektet "Lösningar för snabbare utveckling av skogsbilvägar".

– Vi ser att vägar som tidigare betraktats som otjänliga kan rustas för framtiden med relativt små insatser, säger Dina Kuttah projektledare på VTI.

INNOVATIONSLYFT

InfraSweden bjuder in till innovationsworkshopar

För att hjälpa våra projekt att gå från idé till verklig nytta erbjuder InfraSweden tematiska innovationsworkshopar online.

Syftet är enkelt: att tillsammans ta steg mot implementerade lösningar som skapar värde för dem innovationen är till för.

Under hösten och vintern bjuder vi in till två tillfällen med olika fokusområden:

27 januari – Att utveckla en hållbar affärsmodell

En framgångsrik innovation behöver mer än en bra idé – den måste kunna skapa värde över tid.

Under denna workshop arbetar vi tillsammans med era affärsmodeller och fokuserar på frågor som:

·       Hur skapar innovationen nytta, för vem och hur blir den långsiktigt hållbar?

·       Hur kan ni visa vägen från idé till verklig användning och värdeskapande?

3 februari – Att planera för implementering

För att en innovation ska göra skillnad krävs planering för hur den ska tas i bruk.

I den här workshopen fokuserar vi på:

·       Hur ni konkretiserar användare, behov och miljöer

·       Hur ni kan anpassa lösningen för verklig användning

·       Hur ni engagerar intressenter och säkrar fortsatt finansiering

Vi delar erfarenheter, stöttar varandra och jobbar praktiskt med era egna implementeringsplaner.

Låter det intressant? Kontakta programkontoret så hjälper vi dig vidare.

Kommande evenemang