Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter
#1 - 2024 | | | | |
Det ska vara viktigt på riktigt
"Snön driver virvlande över åkrar och fält och havet
ryter och slår.” inledningen av Ulf Lundells nya låt För brödfödans skull
beskriver inte bara vädret idag, den 3:e januari 2024, den är också en slags
nautisk hyllning till ett gott dagsverke.
”Och långt därute skummar det grymma havet
Ingen seglare seglar där nu
En fiskebåt stampar ut
Eftersom fiskaren måste
För brödfödans skull”
Lyssna på den och bli tårögd. För som någon skrev häromsistens;
det som gör Lundell så bra och viktig är att han alltid varit på riktigt. Han har
aldrig kunnat vara till lags, aldrig kråmat sig eller ägnat sig åt någon slags silly
walk för att bli bäst i klassen. Därför inget Augustpris, därför ingen
uppskattning i vår tids ängsliga kulturella finrum. Men tiderna förändras. I
framtiden kommer Lundell att betraktas som vår tids främste samtidsskildrare,
var så säker.
I de politiska finrummen pratas det nu mycket om att Sverige
behöver mer excellent forskning, sådan som ger fina citeringar i välrenommerade
vetenskapliga tidskrifter. Kliv på rankinglistor. Nobelpris. Det är kanske inte mycket
sjöfartsforskning och innovation som kvalar in där. Men är den mindre viktig
för det? Vilken forskning är det som får jobbet gjort när det är bråttom att
ställa om till fossilfrihet? Vad är det vi behöver?
Vi på Lighthouse har länge tyckt som Ulf Lundell– det
ska vara viktigt på riktigt. Med den devisen kör vi rakt in i 2024!
Gott nytt år!
| 2023 – året då det började brinna i knutarnaI april spikades sjöfartens inkludering i EU ETS från och med 1 januari 2024, i juni skärpte IMO sina klimatmål och i augusti larmades det i svensk media om en akut brist på sjömän. Det senare gick i linje med en Lighthouserapport som publicerads i maj och som fastslog att betydligt fler svenska sjöfartsbefäl behöver utbildas. 2023 var åter ett år då Lighthouse verksamhet låg väl i fas med vad som är på gång inom sjöfarten. Här följer ett axplock av vad vi gjort. | | | 2023 - the year it got really seriousIn April, the inclusion of shipping in the EU ETS was approved, in June the IMO tightened its climate goals and in August the Swedish media reported an acute shortage of seafarers. The latter was in line with a Lighthouse report that was published in May and which determined that significantly more Swedish maritime officers need to be educated. 2023 was again a year when Lighthouse's operations were well in phase with what is going on in shipping. | | | Det hänger inte bara på vad som kommer ur skorstenenFossilfria bränslen resulterar per automatik inte i nollutsläpp. Enligt en ny forskningsrapport från Lighthouse och Trafikverket kommer fartyg som kör på vätgas, metanol eller ammoniak år 2030 att minska sina reella växthusgasutsläpp med 60-80 procent. Allt har med bränslets livscykel att göra och den energibärare som sticker ut med störst potential att minska klimatpåverkan är direkt elektrifiering. | | | It's not all about what comes out of the chimneyFossil-free fuels do not automatically result in zero emissions. According to a new report from Lighthouse and the Swedish Transport Administration, ships running on hydrogen, methanol or ammonia in 2030 will reduce their real greenhouse gas emissions by 60-80 percent. It all has to do with the life cycle of the fuel. The energy carrier with the greatest potential to reduce climate impact is direct electrification. | | | Seminar: Governing 'Collaboration' in Business and Innovation EcosystemsDate och time: 18 Januari, 14.00-17.00
Organisers: School of Business, Economics and Law, University of Gothenburg and Lighthouse
Venue: Room TBN at the School of Business, Economics and Law, University of Gothenburg
Building the new
economy revolves around data, AI and federated computing. In transport and
trade, federated computing is now being used to form business and innovation
ecosystems, which are essentially communities of collaborating actors,
established to allow interaction between the actors. In this new development,
the focus is on ‘collaboration’. The seminar presentations and discussions will
take a critical view on the opportunities and challenges in governing
collaboration in ecosystems.
Welcome!
| Hett villebråd för rekryterare och företagPå Chalmers gick ryktet om att sjöfarten var en begränsad bransch med få jobb. Det kunde inte vara mer fel, säger Alexander Johansson som inte ångrar en sekund att han sökte Lighthouse Traineeprogram efter masterexamen. Nu rycker rekryterare och företag i honom så gott som varje vecka. | | | Wanted by recruiters and companiesAt Chalmers he heard a rumor that shipping was a limited industry with few jobs. It couldn't be more wrong, says Alexander Johansson, who does not regret that he applied for the Lighthouse Trainee programme. Now recruiters and companies contact him almost every week.
| | | Förbättrad planering med ”just in time”En ny licentiatavhandling från Linköpings universitet visar att anlöp som sker ”just in time” kan spara 2-15 procent av ett fartygs bränsleförbrukning. Men det är inte enda fördelen, menar avhandlingens författare Abd Alla Ali Mubder Mubder. Införandet av ”just in time” kan också förbättra planeringsprocesserna hos flera olika aktörer. | | | How planning processes are improved with "just in time"A new licentiate thesis from Linköping University shows that calls that take place "just in time" can save 2-15 percent of a ship's fuel consumption. But that is not the only advantage, says the dissertation's author Abd Alla Ali Mubder Mubder. The introduction of "just in time" can also improve the planning processes of several different actors. | | | Nytt ventilationskoncept mot bränder på framtidens elfärjorVid termisk rusning kan batterier producera gaser som är giftiga, brandfarliga eller explosiva. Därför behövs helt nya ventilationskoncept för batterirum på framtidens elfartyg. Ett innovationsprojekt från Trafikverket och Lighthouse har tagit första steget i att utveckla ett koncept för det. | | |
New concept för battery fire safety ventilation developed
During thermal surge, batteries can produce gases that are toxic, flammable or explosive. Therefore, completely new ventilation concepts are needed for battery rooms on electric ships of the future. An innovation project from the Swedish Transport Administration and Lighthouse has taken the first step in developing a concept for it. | | | | | External newsThe maritime sector in the European Union Emissions Trading System
29 dec, 2023
COSCO Shipping Unveils World’s Largest Electric Containerships In China
29 dec, 2023
Editor’s choice 2023: regulations, tankers, and more regulations
29 dec, 2023
Editor's choice 2023: digitalisation, connectivity, decarbonisation and cyber risks focus shipping minds
29 dec, 2023
Här är årets mest lästa artiklar
29 dec, 2023
Nya lotsreglerna på plats – krafttag mot slarv
28 dec, 2023
”Vi har aldrig haft en så stor orderbok som nu”
27 dec, 2023
Hapag-Lloyd mulls 4,500-TEU wind-powered boxship
26 dec, 2023
2024: A turning point for the maritime industry’s clean energy transition
26 dec, 2023
Svensk Sjöfart kommenterar regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll
22 dec, 2023
Svenska forsknings- och innovationsaktörer beviljas stöd i internationell utlysning
21 dec, 2023
Försvarsberedningen lyfter upp sjöfarten
21 dec, 2023
Donsös fartygsimulator ger övning med verklighetskänsla
20 dec, 2023
Investeringsstöd för överflyttning av gods till järnväg och sjöfart inväntar grönt ljus
20 dec, 2023
Det blir första containerfartyget som går på grön ammoniak
20 dec, 2023
Överstelöjtnant: Så skyddas sjöfarten mot rebellangrepp
20 dec, 2023
”Viktigt att omvärlden agerar”
19 dec, 2023
Autonomous vessel set to be demonstrated in 2024
19 dec, 2023
USA leder internationell arbetsgrupp för att säkra Röda havet
18 dec, 2023
Emissions-Focused AI Project Secures Funding
18 dec, 2023
Rise of LNG-powered vessels in container shipping
13 dec, 2023
Jemen-rebeller hotar handelsrutt – kan orsaka storkrig
12 dec, 2023
Completely autonomous navigation in inland waterways: Torqeedo participates in innovative ‘Smart & Green Ship’ research project
12 dec, 2023
Disasters at sea trigger ship-safety advances
12 dec, 2023
Premiär för världens första feeder-nätverk på grön metanol
12 dec, 2023
Höjda priser på sjötransporter med EU:s nya utsläppsrättssystem från 2024
12 dec, 2023
New Car Carrier Outlook released by Clarksons research
12 dec, 2023
Nations and Industry Partners Respond to Green Shipping Challenge
12 dec, 2023
Uppdrag Marinteknik, Del 32 – maritime-insight: ”För att nå våra klimatmål måste vi börja fokusera på rätt saker” - SMTF
11 dec, 2023
Farledsfördjupning ska möjliggöra fullastade ankomster till Göteborgs hamn
8 dec, 2023
Arktis är hetare än någonsin
8 dec, 2023
Tre fartyg nära kollision utanför Göteborg
7 dec, 2023
”Vi behöver både CCS och CCU för att klara klimatmålet”
7 dec, 2023
EU ger klartecken för jätteprojekt i Göteborgs hamn
7 dec, 2023
Sverige invalt i IMO
4 dec, 2023
Skulle larmat om Marco Polo – men systemet används inte
1 dec, 2023
Global newbuilding orders ebb and flow
1 dec, 2023
| |
|
|
|
|
