Det krävs politiska styrmedel

I förra veckan stirrade 16-åriga Greta Thunberg ut Trump och läxade sen upp världens ledare i FN. Hennes ”How dare you” jämförs redan med Martin Luther Kings ”I have dream”. Men Greta och hennes generation har inte råd att drömma. Klockan har varit fem i tolv väldigt länge.

I fredags gick miljoner människor likt Greta ut i klimatstrejk och demonstrerade på världens gator mot fossila bränslen och den långsamma omställningstakten. Bra förstås. Men vägen mot fossilfrihet är komplex. På Gustaf Adolfs torg i Göteborg bannades till exempel den planerade LNG-terminalen i Göteborgs hamn. Logiskt ropat med hjärtat, men kanske inte för hjärnan. För vad är alternativet?  Vad ska driva fartygen innan batteritekniken utvecklats och innan det finns tillräcklig tillgång på biobränsle?

En snabbare väg mot fossilfri sjöfart kräver mer än skambeläggning – det kräver morötter i form av politiska beslut och styrmedel. En överflyttning av transporter från land till vatten och ett större nyttjande av inlands- och kustsjöfart kräver detsamma. Den 15 oktober diskuteras de senaste rönen kring dessa vattenvägar på ett Lighthouseseminarium i Göteborg.
Missa inte det.

Political incentives are required

Last week, 16-year-old Greta Thunberg both stared at Trump and scolded the world leaders in the UN.  "How dare you" is already compared to Martin Luther King's "I have dream". But Greta and her generation don’t have time o dream. It’s been five minutes to twelve for a very long time.

Last Friday, millions of people went on a climate strike for a few hours and demonstrated against fossil fuels and the slow pace of change. Good of course. But the path to a fossil free world is complex. For example, at the Gustaf Adolf square in Gothenburg, the planned LNG terminal in the city's harbor was condemned. A logical cry of the heart, but maybe not to the brain. For what is the alternative? What fuel should the ships run on  before there is a sufficient supply of fossil free fuel?

A faster path to fossil free shipping requires more than shaming others – it requires political decisions and incentives. A transfer of transport from land to water and a greater use of inland and coastal shipping requires the same. On October 15, the latest findings on these waterways will be discussed at a Lighthouse seminar in Gothenburg.
Do not miss it.

Also, don't miss the articles on the research Lighthouse do in the Swedish Transport Administration's industry program. During the fall, we publish them on our web site.

Fossilfria färjor i stan – en självklarhet men ändå inte

In search of keys to fossil free public transports

It would not only reduce emissions in our big cities - it would also reduce noise and congestion. So why is not fossil-free waterborne public transport more developed? A pre-study conducted within the Swedish Transport Administration's industry program Sustainable shipping will hopefully contribute to a change.

Nu åker soporna i älven!

Garbage floats on the river!

The third phase of DenCity, the project that develops sustainable transport for urban densification, is underway. In the port of Gothenburg a mobile floating recycling center is tested for six weeks.  The hope is that the initiative will be permanent.

Diskussion fick abrupt slut – kompetensfrågan behöver lyftas igen

När framtidens sjöfarts utbildningar diskuterades i Kalmar gick det hett till. Så pass att brandlarmet gick och seminariet fick avbrytas i förtid.
– Vi hann inte klart. Frågan behöver lyftas igen, kanske på en workshop innan jul, säger Åsa Burman, verksamhetschef på Lighthouse.

Seminar came to an abrupt end - main issue needs to be raised again

When future maritime training was discussed at a Lighthouse seminar in Kalmar last week, the fire alarm went off and the seminar had to be canceled prematurely. "We weren't finished. The issue needs to be raised again, perhaps at a workshop before Christmas, Åsa Burman, operations manager at Lighthouse, says.

Sjöfarten måste få ungdomar att förälska sig i den

Samtidtidigt som 2 000 skolungdomar skeppats ut till Donsö för att få klämma och känna på sjöfarten hölls en pressträff med utbildningsminister Anna Ekström. Hennes budskap:Sjöfarten måste arbeta hårdare för att få svenska ungdomar att älska dess yrken.

The shipping industry must make young people fall in love with it

At the same time as 2,000 schoolchildren were shipped out to Donsö to learn more about the shipping industry, a press conference was held with Minister of Education, Anna Ekström. Her message: Shipping must work harder to make Swedish young people love it´s professions.

Det behövs ett ökat fokus på de sociala dimensionerna

Vad lägger vi i begreppet hållbar sjöfart? Mest miljö- och klimataspekter, tror Cecilia Österman, forskare vid Linnéuniversitet. Därför arbetar hon med en kartläggning om hur man jobbar med de sociala hållbarhetsdimensionerna inom svensk sjöfart.

We need to focus on the social dimensions

What do we refer to when we speak about sustainable shipping? Mostly environmental and climate aspects, Cecilia Österman, a researcher at Linnaeus University believes. Therefore, she is working on a survey on the social sustainability dimensions of Swedish shipping.